当下为了提高能源利用效率，新能源车大多都具有能量回收系统，不同于传统的机械式制动，能量回收系统会使用电子系统，这就存在了一定隐患，为此戴姆勒申请了一项新专利，该专利为轮胎增加了一个可主动放气的阀门，紧急状况下，若制动系统出现故障，可以自动为轮胎放气，使轮胎变扁平实现减速，作为后备制动系统。
据外媒报道，该专利可以连接到汽车的所有轮胎，可降低所有轮胎的压力。一般来说，如果动能回收系统失效，会大大增加发生事故的概率。而奔驰这项专利可在主单元发生故障或报错时，激活轮胎泄气阀，从而增加摩擦力降低车速。
当制动出现问题后，系统从压力最小的轮胎开始，胎压降低后，汽车最高速度会受限，并在车内有警告系统。该系统还可用于将压力恢复到原始水平。结合胎压监测系统，搭载此类系统的车辆还可以调节胎压。
