7月14日，据多家外媒报道，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在一份内部备忘录中向员工透露，为缩小与竞争对手的成本差距，集团可能在全球范围内额外裁减约5万个工作岗位。
布鲁姆在备忘录中指出，大众集团的管理和运营成本较同类企业平均水平高出约20%。在集团此前已计划裁减5万人的基础上，若要通过缩减人员规模来弥补这一成本劣势，理论上还需再削减约5万个岗位。这意味着，大众汽车的潜在裁员规模可能翻倍，累计最高或达10万人。
布鲁姆表示，大众员工规模数十年来持续增长，在当前市场环境和外部不利因素下已难以为继。尽管过去一年德国工厂成本已下降20%，显示出改革初见成效，但集团仍需进一步评估各品牌、子公司及地区的实际调整需求。
与此同时，大众正面临多重经营压力，包括美国关税侵蚀利润、中国市场激烈竞争以及欧洲需求疲软。布鲁姆坦言，以德国为基地开发并出口汽车的传统商业模式已不再可行。此外，他透露埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆四座德国工厂在2030年代能否保持竞争力仍存不确定性，但相比直接关闭，他更倾向于探索“更聪明的转型方案”。
据悉，该重组计划已在上周提交监事会，但遭到劳工代表否决，内部矛盾显著升温。大众工会指责管理层“散布恐慌”，并要求就重组细节作出全面回应。布鲁姆则在备忘录中承认，目前并非所有细节都已敲定，未来将与各方继续协商，寻求兼顾企业竞争力与员工权益的解决方案。
此前，大众集团已于今年3月宣布，计划到2030年在德国本土削减约5万个岗位。此次新增的5万人裁员计划，若最终落实，将成为全球汽车行业历史上规模最大的重组行动之一。
