据《泰晤士报》报道,捷豹宣布,因为电池短缺问题,暂停生产捷豹 I-PACE 电动汽车,停产的主要原因是 LG Chem 电池短缺,导致了捷豹 I-PACE 位于奥地利格拉茨生产线正在逐步暂停,预计停产周期为一周。
捷豹I-PACE去年在全球范围内销售了 18,000 辆,其中有 12,000 辆是在欧洲内销售出去。以捷豹的体量来说,这样的成绩还算说得过去。
除了捷豹以外,奥迪 e-tron和奔驰EQC 削减了生产目标。其原因同样是LG Chem电池供应不足。近期受国内疫情的影响,不少动力电池的零配件都无法及时生产和运输,LG即便是巧妇也难为无米之炊。
捷豹在 2018 年与三星化学签署了圆柱体电池的交易,不过捷豹还是更愿意使用充放电倍率以及体积更紧凑的 LG Chem 生产的软包电池。
奥迪e-tron和奔驰EQC目前也开启了交付,不过相对捷豹而言,奥迪和奔驰的电池供应商不仅仅局限于LG,包括像宁德时代这样的国产厂商也是其供应商之一。不过现如今受疫情影响,大部分车企都或多或少都减少了销量目标。
中国是全球汽车零部件供应的绝对主力,影响着每年数百万汽车的生产制造。而此次疫情的重灾区湖北,更是重要的汽车零部件生产和运输中心,聚集了大量汽车产业链配套供应商。业内专家表示,汽车零部件供应商已在1月下旬的春节长假前建立了库存和运输中的零部件缓冲。但如果这些零部件工厂下周无法恢复生产,库存将开始告罄。
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