启动“青山计划” ，控制接单量！美团要发力了?

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驱动中国2017年9月7日消息 继上个月饿了么收购百度外卖后，外卖市场就剩下美团和饿了么两座大山，双雄争霸的局面，必然是从各自内部进行优化布施从而得取广大消费者心。

8月31日，美团外卖启动“青山计划”，意在宣传环保理念和公益行动，并强调青山计划是美团自身全面发展的开始。显然在一段沉寂之后美团开始全方位投入，不管有无战火重燃之意，新的动作证明美团开始发力外卖市场。

9月7日，美团外卖对媒体表示，将在年底前，通过调整激励考核、提升技术手段，解决外卖骑手的交通安全问题，如禁止配送加盟商按每单延迟处罚骑手，而是把配送时间作为其中一项计入着装规范、服务规范等总量进行考核；如优化接单系统，避免骑手接单过多。

显然对于外卖行业，骑手就是主力军。送餐效率，服务态度决定用户线上线下的选择青睐与否。因此，美团此次提出了五项举措：

一、对骑手的接单量进行合理控制和优化，避免骑手接单过多，压力过大，导致违反交规、超速行驶；

二、通过科技创新和大数据应用，对骑手的平均车速、骑行轨迹等参数进行监测，加强对骑手的交通安全监控，未来将与交管部门沟通对接路况及信号灯情况；

三、加强骑手在特殊状况下的申诉和协助机制，比如遇到恶劣天气、用户联系不到、送餐车出现故障等情况，骑手小哥可以第一时间快速反馈，减少心理压力；

四、禁止配送加盟商按每单延迟处罚骑手，而应依据骑手的着装规范、服务规范、安全合规、配送体验等综合指标进行考核；

五、加大骑手小哥安全意识教育的内外部投入和宣导，内部在骑手端APP推送安全提示等学习资料，外部持续邀请交管部门进行现场讲座、交通安全案例培训，提升骑手遵守交规、文明出行意识。

很明了，这五项举措都是针对骑手安全而提出的，美团外卖总经理王莆中就表示，外卖配送的速度提升，应该是产品优化迭代和智能调度系统效率提升带来的，而绝不能靠骑手冒着交通安全风险抢出来。他说，骑手交通安全问题是美团外卖高度重视的问题。

其实，不管美团还是饿了么，虽说对战局面已形成，市场也不会一头独大，打破这种平衡势必引发竞争局面。对于市场而言，创造更高用户体验才是取胜关键。