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蔚来ES9的发布会刚落幕，李斌一句“请忘记MPV”就炸穿了汽车圈。有人为这份底气叫好，觉得他跳出形态桎梏，抓住了用户需求本质；也有人直言这是“不懂装懂”，认为他刻意回避MPV的核心价值，不过是为ES9的SUV定位找借口。

4月15日，领汇汽车发布了其新品牌、新技术、新车型——领汇本是比亚迪旗下主打营运车的子品牌，本次上市的却是一款兼顾“营运级耐久”与“家用级舒适”的产品——领汇e7，并提出“超价值出行践行者”的品牌新主张。

4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车正式下线，全球首台第二代腾势D9同步登场，这一里程碑事件再次刷新全球新能源汽车产业的“中国加速度”。

4月17日，小米集团创始人雷军在SU7京沪续航挑战直播中明确回应，未来5-10年内小米汽车不会涉足10万元以内市场，将坚定聚焦中高端智能电动领域。

4月16日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过社交媒体宣布，将于次日（4月17日）早上6:30，亲自开启一场长达约15小时的直播。

工业和信息化部已于4月15日完成了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）的编制工作，并于即日起至4月22日向社会公开征求意见。根据规划，该标准建议于2027年1月1日正式实施。这意味着，留给车企调整产品策略的时间窗口仅剩不到...

比11.5万欧元起的售价更令欧洲业界震动的，是比亚迪同步亮出的“底牌”——闪充站。在发布会上，比亚迪执行副总裁李柯表示，未来12个月内，将在海外部署6000座闪充站，其中欧洲3000座。配合最高可达1500kW的充电功率，能实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度...

4月13日晚，在奇瑞风云T9L全球上市发布会的聚光灯下，奇瑞汽车执行副总裁李学用的一番言论，比新车本身更先一步引发了行业的广泛热议。面对台下众多媒体与合作伙伴，他没有选择常规的赞美与吹捧，而是以一种近乎“炮轰”的姿态，直指当前汽车行业的竞争焦点。

4月8日，比亚迪与肯德基在深圳比亚迪全球总部正式签署战略合作协议。双方将整合各自在新能源汽车与餐饮零售领域的核心优势，围绕闪充技术、智能座舱与肯德基车速取服务展开全链路深度协同，共同打造“9分钟一站式人车补能”新生态。

比亚迪集团再次以统治级的表现闪耀全场。根据官方数据显示，比亚迪与腾势品牌在本次车展期间共斩获1.8万辆订单，成功问鼎全场销量冠军，实力出海彰显品牌力量！这一骄人战绩，不仅刷新了品牌记录，更再次夯实了比亚迪在泰国新能源汽车市场的领军地位。

3月27日，比亚迪发布2025年可持续发展报告，全方位、体系化地披露了公司在环境、社会及治理（ESG）领域的战略规划、实践成果与长期承诺。2025年，比亚迪发布了“绿色低碳、创新变革、平等机会、协同合作、诚信守正、价值共享”六大支柱构成的DREAMS可持续发展...

4月2日，长城汽车董事长魏建军与胖东来创始人于东来在保定测试场完成了一场备受瞩目的“线下奔现”。这场直播不仅兑现了两位实业家此前的“沙漠之约”，更成为了长城汽车展示技术野心的舞台。