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据易车数据显示，2025年11月，比亚迪乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4%，单月出口规模再创新高；今年1-11月累计出口87.8万台，同比增长144%，较2024全年总出口量已实现翻倍式增长，比亚迪成为中国出口增速最快的车企之一。

近日，网络流传一则消息，称段永平将引领OPPO、vivo携手参与众泰汽车的重组，以进军造车领域。然而，截至当前，OPPO与vivo官方尚未对此事发表任何评论。众泰汽车则在投资者互动平台上明确表示，截至目前，公司并未与相关方展开合作。

最近，向来以“不屑于做公关广告”自居的特斯拉，在官方账号发布的一系列新推文引发关注。这些内容始于12月15日起特斯拉官方在微博和微信等平台发布的一系列有关于车身重量的系列推文里，出现了疑似针对国内车企推崇的“大电池”、“冰箱彩电大沙发”等配置进...

据长安汽车官方消息，2025年12月20日，重庆市公安局交通管理总队向长安汽车授予首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”。该牌照标志着我国L3级有条件自动驾驶技术从测试阶段迈向商业化应用的关键进展。

高性能电动汽车品牌极星（Polestar）近期获得一笔6亿美元的贷款额度，约合人民币约合42.3亿元，该贷款由吉利瑞典控股集团通过其全资子公司向极星提供，用于维持运营并推进业务发展。其中3亿美元需根据极星未来流动性需求获得贷款人批准。

极越汽车今日发布关于债权申报的公告，要求债权人在2025年12月26日前完成材料补正及申报。公告显示，在审查过程中发现部分债权人未提交《债权申报表》及《债权申报文件清单》等必要文件，导致债权审核进度受阻。为此，公司正式发布《债权申报指南》，明确债权...

2025年12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了短短的13个月。比亚迪汽车产量...

近日，比亚迪公布了其搭载天神之眼辅助驾驶系统的车型在11月的销售数据，全月销量达311267辆，继续引领市场。其中，比亚迪王朝与海洋系列贡献265734辆，方程豹、腾势、仰望等高端及个性化品牌亦表现稳健，共同构筑了比亚迪在智能驾驶领域的强大产品矩阵。

12月15日，深圳的大鹏湾畔不仅迎来了比亚迪海洋网的四周年庆典，更见证了一个令全球汽车行业咋舌的数据诞生——海洋网成立四年，累计销量突破600万辆。

12月17日，比亚迪联合深圳市交通局等多个相关部门，在深圳正式启动了L3级自动驾驶量产前的全面内测工作。这一举措标志着比亚迪在自动驾驶技术商业化的道路上又迈出了坚实的一步。此次内测的规模和深度都前所未有，旨在对L3级自动驾驶技术进行全面、系统的检验...

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周末在其社交网络X上发文表示：“测试正在进行，车内无人。”他还感慨道：“就这样开始了！”与此同时，特斯拉人工智能软件副总裁Ashok Elluswamy也在X上发文，回应了网上发布的一段视频。从视频内容来看，似乎是奥斯汀街头出现的...

12月15日消息，“奔涌2025”比亚迪海洋网四周年用户盛典在深圳盛大举行。活动现场，比亚迪海洋网与来自全国各地的车主、媒体共同庆祝海洋网成立四周年。

2025年12月15日，2025比亚迪海洋四周年Ocean Day用户盛典在深圳举办，全国海粉与媒体大咖欢聚一堂，见证了海洋网的成长以及从奔涌浪潮中驶向新程的辉煌时刻。

截至11月，比亚迪全球新能源汽车累计销量达1470万辆，依托完整的产品布局和不断扩展的海外市场，其规模优势与体系优势将愈发显现。

欧洲联盟正考虑将2035年内燃机禁售令延后五年，以回应意大利、波兰及德国等成员国的产业压力。据知情人士透露，欧洲委员会预计于12月16日公布新汽车政策方案，可能放宽2035年起实施的新燃油车销售禁令，并为插电式混合动力汽车及增程式电动车的内燃机使用提供...