易到“铁三角”瓦解，传创始人周航离职

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日前，有消息称易到创始人周航离职，易到总裁彭钢或将接任CEO职位，而易到方面予以否认。但就在此消息还未平息之时，今年2月从乐视空降易到，担任投融资副总裁的孙可离职消息被坐实，易到“铁三角”还是逃不了瓦解的命运。

2015年2月14日，滴滴打车和快的打车宣布合并，之后专车行业迅速展开烧钱大战。为了赢得更多的市场份额，在半年多的时间里，滴滴完成了超30亿美金的融资，优步完成了超20亿美金的融资，这一仗打得易到措手不及，易到当时的存量资金根本无法与滴滴和优步相提并论。

随后，10月份乐视70%控股易到，让当时奄奄一息的易到“起死回生”，易到提前6个月完成了乐视董事长贾跃亭制定的三个百万目标。

今年2月，易到迎来了人事变动，原乐视控股CMO彭钢空降易到担任总裁，负责大市场、销售等业务。孙可出任易到投融资副总裁及董事，负责其投融资业务。而创始人周航成为CEO，负责易到总体战略和组织管理。

三人分别扮演乐视体系下易到的三板斧，当时有分析称此举实为架空周航，乐视方面将全面接管易到。如今，“铁三角”已经不复存在。

北京汽车股份有限公司9月23日公告

北京汽车股份有限公司于9月23日发布的公告中，任命孙可为该公司董事会秘书和投资者关系管理中心主任，证实其在今年六月已经离开易到。而此番又有传闻称周航要离职，有媒体指出其微信名已经去掉了“易到用车“字样，并且近期很少与易到共同出境。

对此，易到方面回应称，“这一传闻纯属谣言，意在阻击易到正在进行的融资。此事与上周匿名人士爆料易到内部数据如出一辙，都是为了达到破坏易到正常经营秩序与阻击融资的目的。“

滴滴与优步合并之后，专车市场再起波澜，滴滴主打全出行平台，在市场占据绝对优势，神舟专车主打高端路线，吸纳高质量用户和司机，而易到的市场定位和比较优势仍不明确。此番周航离职的传闻一出，又给易到的命运增添了几分不确定性。