驱动中国2020年2月25日消息 目前,新冠疫情还未迎来拐点,不过受此影响,国内车市基本已经见底了。乘联会最新发布的数据显示,2月上半月的零售同比下降92%,跌幅创历史最高纪录。
数据显示,1月乘用车销量下跌21.5%,由于今年春节提前,4S店基本处于停业状态,销量下降百分之二十属于正常范围。新冠疫情集中爆发在一月末,刚好与春节假期重合,所以并没有对1月车市销量造成太多的影响。
2月份的车市才是真正意义上被疫情影响。从具体数据来看,2月第一周(1-9日)日均零售811辆,同比增速下降96%。第二周(10-16日)稍有恢复,日均零售4098辆,同比增速下降89%。2月上半月全国绝大部分小区都禁止人员出入,车企和供应商也推迟了复工时间,各地经销商即便有开业的,人流量也几乎为零,只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车。
尽管目前全国各地已经开始有序复工复产,但是新冠疫情的影响应该还会持续一段时间。2月汽车厂家销量将大幅低于预期,预计销量同比下跌70%左右。1-2月累计销量预计同比下跌近40%。
为稳定和促进国内车市,商务部市场运行司副司长王斌近日表示,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力,汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的,随着疫情控制,生产生活逐步恢复,后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
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