一月新能源汽车电池装机量大减50% 行业变革将加速

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驱动中国2020年2月19日消息   今年1月因春节假期和新冠肺炎疫情影响叠加，新能源汽车产销量和部分动力电池企业装机量大量下滑。根据中国汽车工业协会数据显示，2020年1月，我国新能源汽车产销量分别完成4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，1月动力电池装机电量均出现下滑。

除了春节假期和新冠肺炎疫情影响之外，行业市场处于淡季，企业放假减产，产能利用率较低也是装机量大幅下降的重要原因。因此2月的情况似乎更不乐观，新能源汽车行业仍未改观。但是，一部分动力电池企业，动力电池装机量出现了不同程度的增长，比如松下、LG化学等，在这个时间进入了我国新能源汽车动力电池装机量TOP10。LG化学1月在中国市场仅为特斯拉Model3配套动力电池，因而其1月总装机量均为特斯拉贡献，排名居第七；松下电池除了为特斯拉配套，1月还为广汽丰田和天津一汽丰田的插混车型配套了动力电池组，因而其1月中国市场总装机量达到87.38MWh，排名居第四。

动力电池行业内的竞争无疑将会更加激烈。宁德时代与松下均为特斯拉Model 3供应链，两者在2019年分别以32.5GWh和28.1GWh的动力电池安装量占据全球50%以上份额。在装机总量下降的背景下，行业资源必然向头部企业集中，因此一些掉队的企业可能江北淘汰出局。