颜值与实力并存 四款10-30万元主流跨界SUV推荐

• 奔驰GLA
• 斯巴鲁XV
• 马自达CX-4

驱动中国2019年7月12日消息 现如今汽车厂商走跨界风已是提高产品颜值的途径之一，而面对消费者对空间及驾控兼顾的需求，颜值与实力并存的跨界SUV无疑是众多消费者出行的首选。本次，笔者就为大家推荐四款10-30万元主流跨界SUV车型。

10万元车型推荐：吉利帝豪GS

厂商指导价：7.78-11.68万元

作为吉利汽车首款跨界SUV车型，帝豪GS具备着与合资抗衡的硬实力，新帝豪GS带来了两种不同的外观设计风格，分别为动版和雅版。两种车型最主要的区别在于前包围。动版下格栅尺寸更大，两边采用L字形镀铬饰条装饰，在视觉效果上更具有冲击力；而雅版车型的下格栅尺寸更小，并且是采用三角形镀铬装饰设计，则相对更耐看，也更内敛一点。

新帝豪GS的内饰依旧是吉利家族式的设计，但真皮多功能方向盘换了全新样式，平底的设计也符合运动化的风格，中控大屏依旧还是熟悉的味道，但升级了不一样的配方。优化了GKUI吉客智能生态系统，支持远程启动、远程开启空调、远程空气净化启动等时下主流的远程功能。

在动力方面，新帝豪GS原有的1.4T动力系统已经升级为国六排放，并且在新帝豪GS和帝豪GL上，还会新增加一套1.5TD+7DCT双离合变数箱的动力组合和搭载MHEV轻混系统。1.5T发动机最大功率130kW（177匹马力），最大扭矩255N·m。这样的数据水平，已经基本可以和2.5L自吸发动机媲美了。 

15万元车型推荐：马自达CX-4

厂商指导价：14.08-21.58万元

马自达CX-4自打一亮相凭借出色的造型设计和动力系统，获得不少消费者青睐。配合"魂动"设计理念，在运动造型方面的内涵展现得越发强烈，为了营造轿跑SUV的感觉，降低了发动机舱盖高度。灵动的线条搭配跑车风格的车身造型，的确让CX-4显得更为运动，营造出较宽的视觉效果也让CX-4更有跑车的味道。这种极富青春活力的外观造型，很容易俘获年轻人的心。

车内空间并不是马自达CX-4的强项，由于车顶较低又采用了溜背设计，该车的头部空间略显狭小，腿部空间也不算宽裕，这也是紧凑型轿跑SUV普遍存在的一个小缺陷。内饰设计上较为简洁，中控屏的尺寸不算太大，且很多实体按键被保留，与外观相比，其内饰的设计显得有些亮点不足。

作为一款价格适中的跨界SUV，在动力方面马自达CX-4提供了2.0L以及2.5L的创驰蓝天技术的自然吸气发动机，除了最低配车型外，均匹配6速手自一体变速器，其中2.0L为两驱车型，最大输出功率为116kW/6400rpm，峰值扭矩202N·m。而2.5L则为四驱车型，最大输出功率为141kW/6100rpm，峰值扭矩达到252N·m，配备马自达智能四驱系统，在动力输出和燃油经济性上都有不错的表现。

20万元车型推荐：斯巴鲁XV

厂商指导价：19.18-23.18万元

斯巴鲁XV绝对算得上是20万以下最好开的SUV车型之一，更是一款标准的跨界SUV车型，与翼豹同一平台开发，斯巴鲁XV整体造型突出运动风格，宽敞舒适的车内空间与SUV相结合，加上原装进口的身份，确实令很多喜欢跨界车的消费者们激动。

车身尺寸方面，斯巴鲁XV与翼豹两厢的区别还是非常明显的。XV的长宽高分别为4480/1800/1615mm，轴距也只有2665mm，是经典的紧凑型SUV尺寸。在同价位的车中，斯巴鲁XV的内饰和配置其实并不占优势，配置方面，真皮方向盘、双屏（中控屏+仪表盘）设计、彩色显示仪表盘，全系标配膝部气囊、胎压监测，并线辅助，便利配置方面，倒车影像、自动驻车、坡道缓降也都有配备。

动力方面，斯巴鲁XV搭载由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。

30万元车型推荐：奔驰GLA

厂商指导价：26.48-38.58万元

提起奔驰的GLA车型，相信不少人都不推荐去买这款SUV，但现实情况恰恰是GLA撑起了北京奔驰很大一部分销量，即便在欧洲市场奔驰GLA也占据了很高的市场份额。作为一款针对年轻消费群体打造的SUV，奔驰GLA的颜值现在看起来还是在线，机盖隆起的两个肌肉线条恰到好处的做出了SUV需要的那种力量感，这种强烈的反差设计无论是男车主还是女车主都非常喜欢的。

车身侧面，紧凑流线型的车身与饱满的尾部造型，使整车看上去更加流畅且富有动感，车身尺寸方面，长宽高分别为4449/1804/1535mm，2699mm。车顶带行李架和周身的越野套件，则表明着它是一款SUV的身份。

奔驰GLA在内饰上虽然没有采用奔驰最新的设计，但整体做工和用料都很扎实，双炮筒仪表、圆形空调出风口、三辐平底方向盘增添了车内的设计感。此外，8英寸悬浮式中控屏支持Android Auto、CarPlay智能手机互联等功能。

动力方面，2019款奔驰GLA将延续现有动力，其中GLA 200车型搭载1.6T发动机，最大功率115kW（156Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱，而GLA 220/260车型分别搭载低/高功率版2.0T发动机，最大功率分别为135kW（184Ps）和155kW（211Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱及4MATIC四驱系统。