蔚来汽车大考将至：美股上市定价6.25美元 估值65亿美元

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驱动中国2018年9月12日消息   备受争议的蔚来汽车上市一事，或许很快就会尘埃落定。最新消息显示，蔚来汽车将于9月12日（北京时间晚间）在纽约证券交易所上市，证券代码“NIO”。路透社报道称，蔚来汽车已经将首次公开募股发行定价为6.25美元，为其首次公开募股发行价格区间8.25美元至6.25美元的低端，以此计算，蔚来汽车的市值约为65.6亿美元。

虽然这和它最初寻求的85亿美元估值有很大出入，但对于一家迄今为止交付汽车数量还不到2000辆，并且一直亏损的电动汽车创业公司来说已经颇让人意外了。而随着上市钟声敲响，蔚来汽车将成为特斯拉之后首家在美国进行IPO的大型电动汽车生产商。

蔚来汽车EP9

回顾蔚来汽车的发展之路，一手好牌打的稀烂，上市被称为救命稻草，大考也开始了。

2014年，自带明星光环的蔚来汽车诞生，即使是初生公司，但其联合发起人已经包含了李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家。随后，蔚来汽车发布了全球最快汽车EP9，首款概念车EVE，以及首款量产车-纯电动七座SUV ES8，目前ES8已经开启预定。

也正是这款接受预定的ES8让人们对蔚来汽车的产量和交付量产生了质疑。蔚来在招股书中称，其已产出2200台纯电动SUV ES8，交付1381台，其中8月至今交付900台，大约为6、7月交付量总和的两倍，但它仍然还有15761台ES8订单等待交付。

蔚来汽车创始人李斌曾承诺将在年底前向客户交付1万辆汽车，出去已交付的1381台，还剩8619台。参照现有交付速度，不论是年底交付1万辆车，还是等待交付的订单量，蔚来汽车违背交付承诺几乎毫无悬念。

与此同时，日本软银集团在上周放弃了投资蔚来IPO的计划，虽然软银并未透露放弃原因，但业界均猜测是出于对蔚来汽车产量和交付量的不自信。

除此之外，巨额亏损也是横亘在蔚来汽车面前一道无法避免的鸿沟。根据招股书显示，自2016年初以来，蔚来汽车已经累计亏损16亿美元，就今年上半年来说，蔚来汽车就亏损了5.02亿美元，营收仅为695.1万美元。

根据网易科技报道，Bernstein的分析师罗宾·朱基于蔚来汽车公布的财务数据估计，该公司需要每年销售约10万辆汽车才能实现收支平衡。罗宾还指出，特斯拉为蔚来汽车可能会出现的问题提供了一个警示。

这种情况下，蔚来汽车寻求上市被称之为抓住最后一根救命稻草也就不足为奇，而在残酷的资本市场，蔚来汽车能否“转危为安”，我们拭目以待。