7月2日，长安汽车正式发布2026年上半年销量快报。数据显示，今年上半年长安汽车累计交付量达到119.56万辆。在细分市场中，新能源板块稳步推进，上半年新能源车型交付量为45.6万辆，同比增长5.2%。
值得注意的是，海外市场成为长安汽车上半年最强劲的增长引擎。上半年，长安汽车海外交付量高达40.2万辆，同比大幅增长35.1%。这一数据的背后，是长安汽车“海纳百川”计划的加速落地。例如，其位于巴西阿纳波利斯的工厂已于今年3月竣工投产，首期年产能达9万辆，标志着长安正从单纯的产品出口向本地化生产迈进。
透过119.56万辆的半年成绩单，可以看出长安汽车正处于新旧动能转换的关键期，呈现出明显的“结构性分化”特征。结合行业大环境来看，2026年国内汽车市场正经历严峻的存量替换周期，价格战导致消费者观望情绪加重。长安汽车上半年新能源交付45.6万辆，虽然实现了5.2%的同比增长，但相较于其年初定下的“全年新能源140万辆”的目标，上半年完成率仅为32.5%左右。此外，受国内竞争加剧影响，其新能源板块（如阿维塔、深蓝）仍处于亏损状态，未能完全对冲传统燃油车市场的下滑压力。
在海外交付40.2万辆、同比增长35.1%的亮眼数据支撑下，海外业务在长安汽车总销量中的占比已提升至约33.6%，距离其全年75万辆的海外目标（完成率约53.6%）进度良好。在国内市场“以价换量”走进死胡同的背景下，海外市场不仅提供了宝贵的销量增量，其相对较高的毛利率也为长安汽车的盈利能力提供了缓冲。
长安汽车2026年的全年总销量目标为330万辆，上半年119.56万辆的交付量意味着目标完成率约为36.2%，处于国内主流车企30%至41%的普遍区间内。面对上半年的阶段性缺口，长安汽车下半年的核心任务将是“双线突围”：一方面依托蓝鲸超擎混动等技术，在国内市场通过十余款全新及改款车型稳住基本盘；另一方面，继续深化“海纳百川计划2.0”，依托泰国、巴西等海外工厂的产能释放，加速向“全球TOP10汽车品牌”的战略目标迈进。
