【独家】西安滴滴“黑跑”数年，司机利益谁来保障？

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驱动中国2018年5月7日消息  滴滴与快的合并、吞并优步一家独大之后又面临新的市场挑战。除了美团直接杀入滴滴腹地之外，其他如嘀嗒出行、首汽约车、易到用车、携程、高德等，都不约而同地向垄断网约车市场的滴滴发起围攻，而滴滴平台乱象不断滋生。

据滴滴乘客反映滴滴存在车牌号线上线下不符、车辆标准把控不严、滴滴司机拒载、司机要求线下付款等问题。

除了滴滴乘客感受到的这些行业乱象之外，滴滴司机也有一肚子苦水。尤其是滴滴网约车运营是否合法都要打上大大的问号！据西安多名滴滴司机反应，滴滴仍面临平台抽成高、派单不科学、无司乘意外险、交警严查等问题。

附：滴滴司机录音资料：

1：平台抽成高

A司机

提成高，油价高，不挣钱，一天就赚100多。

B司机

1、目前抽成高达30%，15年收入1万二三；现在赚一半还要好好跑。

2、车多单子少，以前有时半个月一天就挣几十元。

2：派单不科学

A司机

派单系统不科学，有时3公里外。（滴滴平台根据服务分派单）

B司机

滴滴根据服务分有时派的单不好，几公里开外，如路上堵车抵达太迟，滴滴司机乘客争论就出现。

3：无保险，司乘安全无保障

A司机

保险方面不完善，滴滴车辆出现车交通事故、磕磕碰碰滴滴平台不管。（司机建议每单1元保险）

B司机

滴滴车辆有磕碰，滴滴不管。

3：交警严查无运营资格车辆

A司机

1、最近西安交警查滴滴，不合法。

2、滴滴平台跟交管未达成意见一致。交警在查，滴滴对司机无告知。

B司机

最近西安交警查滴滴，滴滴平台无告知。（尤其在车站、机场地带）

滴滴平台的抽成到底是多少？派单是否科学？对司乘安全有无保障？是不是非法运营？于是记者连线滴滴客服方面，滴滴方面对于记者提出的问题均以“笔录上报”为由均未给出正面回答！记者走访了西安雁塔区道路运政，记者在道路运政部门除了看到路政巡查车外，并没有找到办公室。

知情人士表示，办公室已经撤到南郊，而对于滴滴涉非法运营问题，知情人士这样说道。

附知情人士录音资料：

记者：为啥查滴滴？

知情人士：你没有营运证人家不查你

跑车是平台上跑呢

实际你个人又没给国家纳税

你又没有运输（营）资格证

人家肯定查呢

你胆小就别弄了

那就是撑死胆大的

饿死胆小的

滴滴就是成立了平台

平台不管那事

原来扣20%现在扣25%呢

挣1000块钱拿250块钱呢

记者 ：滴滴说白了就跟拉黑车一样

知情人士：跟那差不多

走滴滴跟黑车

跑黑车跟滴滴差不了多少

俩是一个性质

知情人士反映“滴滴车辆非法运营”已是不争的事实！穿梭在街头的滴滴网约车仍在继续运营！滴滴司机的说法是只要不去车站、机场被查处的几率很小，而滴滴则“坐收渔翁之利”。

附滴滴司机录音资料：

记者：听说有段时间滴滴还在一直被查

司机：一直再查 司机都是不合法的

记者：那滴滴平台不管吗？

司机：滴滴公司自己的车人家管呢

像私家车加盟人家公司不管

记者：那就是私家车被抓住了 不管是吗？

记者：如果车磕了碰了滴滴公司也不管吗？

司机：不管 这也不敢让保险公司知道

保险公司知道了也不管

因为保险性质买的是私家车的性质使用性质已经变了

司机：除非按政策来

但是按政策90%的车都 过不了审核

记者：上次有个司机说

被查扣车了

连个滴滴客服都找不到

司机：抓住就是一次一万元

逮住就肯定不管了

但是你要是加公司

那个一年3600块钱

加了公司之后你再路上跑

被逮住你就不用管了

打个电话就行了

记者：一年3600块钱就相当于是个保护费是吧

司机：是的

以上不难看出，挂靠滴滴平台的私家车非法运营性质与“黑车”无二，一年收取“3600元”保释被扣车辆的性质则更像是保护费而非办理合法证件。

按照西安市网约车暂行管理办法规定，网约车经营者应取得行业管理部门核发的《网络预约出租车汽车经营许可证》，营运车辆应取得《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员应取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

相关人士表示，在平台、车辆、驾驶员取得合法许可之前，相关经营行为仍属违法。随后记者来到西安市雁塔区运政稽查大队，向相关人士取得证实。

不可否认的是，近年来滴滴积累的线上渠道优势非常强大，在出行领域提供了更多样化的选择，滴滴网约车非法运营，滴滴司机被查处，但同样获取收益的滴滴平台却并未被及时追究责任！且滴滴司乘人员安全无从保障，非法运营数年的滴滴将如何应对监管部门的重拳出击，是继续打擦边球还是寻找新的利益平衡点？我们将继续保持关注。

视频链接：http://v.qudong.com/2018/0503/484523.shtml