2026年2月12日，岚图汽车正式获得香港联合交易所“原则性同意”，标志着其以介绍方式赴港上市的全部前置监管审批流程圆满完成。这不仅意味着岚图成为首家完成港股IPO合规闭环的央企背景高端新能源车企，也预示着“央国企新能源第一股”即将正式亮相国际资本市场。
此次上市采用创新性的“股权分派 + 吸收合并”双轨并行架构：首先，东风集团股份（0489.HK）将其持有的岚图汽车79.67%股权按比例分派给全体股东；随后，岚图以介绍上市（不发行新股、不募集资金）方式直接挂牌港交所。与此同时，东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，将对东风集团股份实施100%控股，最终实现后者私有化退市。这一复杂资本运作已先后取得国家发改委、商务部、外汇管理局及中国证监会国际合作司等多部门批准，国有股东标识亦已完成备案。
在财务表现上，岚图展现出强劲增长势能。2022至2024年，公司营收从60.52亿元跃升至193.61亿元，复合年增长率高达78.9%；2025年前7个月营收达157.81亿元，同比增长90.2%，净利润4.79亿元，成为继蔚来、理想、小鹏、零跑之后第五家实现半年度盈利的中国新势力车企。2025年全年交付量突破15万辆，同比激增87%，明星车型岚图梦想家稳居高端MPV销量前列。
产品端，岚图正加速智能化跃迁。2026年将推出四款全新车型，包括央国企首款L3级智能驾驶量产车岚图泰山Ultra与泰山黑武士，全系标配L3级智能辅助驾驶硬件。此举不仅呼应国家《智能网联汽车准入试点通知》政策导向，更彰显其技术自信。据悉，岚图已与华为引望深度合作，在智能座舱与城市NOA领域协同开发，构建“软件+硬件+生态”全栈能力。
目前来看，港股上市将为岚图打开全球化融资通道，优化资本结构，并为其海外扩张提供信用背书。在传统车企估值长期承压的背景下，东风集团通过“剥离低效资产、聚焦高成长性新能源业务”的资本重构，或为行业提供转型范本。
