我国首个汽车智能安全评价体系昨日在重庆正式发布,该体系从环境感知、决策控制及应急响应等多方面对智能汽车进行全面评测,其中重点关注智能汽车在实际应用中的安全性,体系针对自动驾驶汽车制定了一套包含50多项考核指标的智能安全测评标准,构建了全面的安全评估框架。
据悉,智能汽车在复杂环境中的安全性表现与单一条件下有所不同,例如光照、降水和能见度等环境因素会影响车辆的安全性能。因此,汽车智能安全评价体系将着重评估此类复杂条件下的车辆表现。
招商局检测车辆技术研究院技术委员会常务副主任曹飞表示,在低能见度条件下,如降雪、降雨和夜间,需对智能汽车进行冬季高寒测试,尤其是对自适应巡航控制系统进行跟车测试,检验摄像头、雷达等传感器在低温环境下的稳定性能,以增强智能汽车在严寒气候中的行驶安全。
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产指出,该规程填补了自动驾驶系统开发与安全评测的实际应用空缺,并为全球汽车产业确立了新的安全标准。
此外,未来我国计划在智能网联汽车召回监管、场景测试以及道路适应性评估等领域推进标准化建设。