2024年5月21日 —— 特斯拉CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）近日在接受CNBC采访时，明确回应了外界关于特斯拉可能收购Uber的猜测。他表示，特斯拉“没有必要”收购Uber，因为未来的自动驾驶技术将使传统网约车模式发生根本性变革。
马斯克：自动驾驶车队将取代Uber
在采访中，CNBC记者大卫・法伯（David Faber）向马斯克提问：“特斯拉为何不考虑收购Uber？”马斯克回应称，特斯拉的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务将彻底改变出行方式，未来人们不再需要依赖Uber这样的平台。
“我们拥有数百万辆具备自动驾驶能力的汽车，这支车队将由特斯拉自有车辆和车主共享的车辆共同组成。”马斯克解释道，“特斯拉车主可以选择将自己的车加入自动驾驶车队，在不使用时提供无人驾驶出行服务，并从中赚取收入。”
这一商业模式类似于Airbnb的共享经济模式，但应用于自动驾驶汽车领域。车主可以像出租闲置房产一样，将自己的特斯拉车辆接入自动驾驶网约车网络，从而获得额外收益。
特斯拉Robotaxi服务即将上线
马斯克确认，特斯拉计划下个月在奥斯汀正式推出其自动驾驶出租车服务，这将是该公司在无人驾驶商业化应用上的重要一步。尽管特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术尚未完全达到L5级别，但马斯克相信，随着算法和数据的不断优化，Robotaxi将成为未来城市交通的重要组成部分。
Uber和Lyft的自动驾驶战略
尽管Uber和Lyft曾尝试自主研发自动驾驶技术，但最终选择与第三方公司合作。目前，Uber已在美国凤凰城、奥斯汀和亚特兰大等城市提供Waymo的自动驾驶出租车服务。Lyft则与Motional等公司合作，探索自动驾驶网约车业务。
然而，马斯克认为，特斯拉凭借庞大的车主网络和自研FSD系统，将比Uber和Lyft更具优势。“我们的车辆基数远超Waymo或Cruise，而且车主可以随时加入或退出车队，这种灵活性是传统网约车公司无法比拟的。”
行业影响与未来展望
如果特斯拉Robotaxi服务成功落地，将对Uber、Lyft等传统网约车平台构成巨大挑战。特斯拉的共享自动驾驶模式不仅能降低运营成本，还可能大幅压低出行价格，从而重塑整个出行市场。
不过，特斯拉仍需解决监管、技术可靠性以及用户接受度等问题。目前，全球多个城市对自动驾驶商业化仍持谨慎态度，特斯拉能否顺利推广Robotaxi服务，仍有待观察。
截至发稿，Uber和特斯拉官方均未对此事发表进一步评论。
