驱动中国 2019年4月9日消息 继小蓝单车、摩拜单车涨价后,哈啰单车也宣布从4月15日起调整北京地区计费规则,起步价为1元/15分钟。这也意味着共享单车企业从极速扩张到迅速衰退后,开始寻求盈利。
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小蓝单车
今年3月份,小蓝单车公布了新计费规则,自3月21日起,小蓝单车起步价调整为1元/15分钟,时长费调整为0.5元/15分钟。据悉,小蓝单车此前的起步价为30分钟1元,调整后小蓝单车成为共享单车企业中最贵的单车。
2016年11月,小蓝单车开始正式落地运营,随后迅速拓展至广州、成都、南京等城市,并开始实行出海计划。在2017年5月份之前,小蓝单车尚未出现运营问题,且融资顺利。
但从5月份之后,小蓝单车撤出海外市场,海外团队也解散回国。6月上旬,小蓝单车第二轮融资失败,直接导致后面出现巨大运营危机。9月末,小蓝单车出现押金难退问题。11月份,有报道称小蓝单车公司总部人去楼空,拖欠供应商款项高达2亿元。
2018年1月9日,小蓝单车宣布托管给滴滴出行。1月17日,小蓝单车正式接入滴滴平台。此后,小蓝单车便无太大动静。直至此次,小蓝单车宣布涨价,才重新进入大众视线。
摩拜单车
同样在今年3月份,摩拜单车也发布计费规则变更公告,起步价调为1元/15分钟,骑行超出15分钟,将收取时长费,时长费为每15分钟0.5元,不满15分钟的以15分钟计。
摩拜单车与小蓝单车经历类似,同样是在极速扩张后迅速败下阵来。2016年4月,摩拜单车正式登陆申城。2017年1月,摩拜单车宣布完成新一轮2.15亿美元的股权融资。6月份,摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的融资。到了8月份,有用户开始反映押金难退。11月份,摩拜单车被蓝鲸TMT曝出资金告紧,开始挪用用户押金。不过,此事被摩拜方面予以否认,但此时的摩拜确实出现资金问题。
2018年4月3日,美团以37亿美元的作价全资收购摩拜。收购后,摩拜虽仍以独立品牌进行运营,但创始团队却相继退出。直至12月份,胡玮炜宣布不再担任摩拜单车的CEO。而后,摩拜彻底美团化,且被全面接入美团APP,双方账号实现互通。紧接着,摩拜也宣布调整计费规则。
哈啰单车
小蓝单车、摩拜单车纷纷涨价,哈啰单车也不例外。不过与前两者相比,哈啰单车似乎并未经历太多风浪。2016年底,哈啰单车正式进驻厦门。2017年,哈啰单车被永安行收购。之后,当其他共享单车企业相继被曝出押金难退问题时,哈啰却开始实行免押骑行,迅速赢得用户青睐。
去年9月份,哈啰单车品牌升级为哈啰出行。10月份,哈啰出行上线打车入口,正式推出网约车业务。今年1月份,哈啰顺风车上线。这也意味着哈啰单车品牌升级后,不再局限于共享单车领域,而是将服务范围拓展至网约车、顺风车行业。
2016年,作为共享单车企业迅速崛起的一年,经过激烈的竞争后,问题逐渐显现。一年后,共享单车出现发展颓势,不少企业走向死亡,能幸存下来的企业不是资金链断裂,就是被收购。
在共享单车行业中,与小蓝单车、摩拜单车命运相同的还有ofo小黄车,其作为共享单车行业中的一个典型代表,同样经历了从极速扩张到迅速衰退的发展之路,先是被曝出撤出海外市场,而后全国各地办公点人去楼空,接着押金难退问题持续发酵,甚至出现用户到总部大楼排队等候退押金现象,一时间引发舆论强烈反响。
共享单车经过疯狂的市场争夺战后,落得一地鸡毛。原本是最受追捧的互联网产物,但最终却未能笑到最后。行业经过大起大落后,烧钱模式已然行不通。企业自身倘若再不寻求盈利出口,只会加剧亏损状态。如今,共享单车企业为了生存,纷纷开始涨价,寻找新的生存之路。
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