驱动中国2017年2月26日消息 创立24年的顺丰快递于2月24日正式亮相资本市场，当日，上着顺丰黑色工装，下穿蓝色牛仔裤和运动鞋，戴着黑框眼镜进场的顺丰控股董事长王卫成为各大媒体竞相报道的头条。顺丰也立即获得市场的追捧，当日便以53.5元、涨幅3.31%开盘，并以2310亿市值超越万科A(20.72 -0.34%,买入)，成为深市一哥。
而在顺丰之前，除中通快递选择赴美IPO之外，圆通借壳大杨创世、顺丰借壳鼎泰新材、申通借壳艾迪西、韵达借壳新海股份都已完成上市，也因此2016年被称为国内快递行业最重要的一年。
也正是因为竞争对手的加速上市，致使顺丰改变了IPO的计划，转而寻求借壳，鼎泰新材成为顺丰的借壳对象。但事实告诉我们，同样是上市，相比而言，其他几家快递的业绩要逊色不少，其中申通预计2016年归属上市公司公司股东的净利润为12.38亿元至12.51亿元；圆通速递预计2016年归属于上市公司股东的净利润为13.5亿元至14.5亿元；韵达股份预计2016年归属于上市公司股东的净利润为11.6亿元至12.2亿元。
值得一提的是，顺丰于2013年进行股权融资时，才仅有80亿元，机构对顺丰的固执也并没有达到400亿，短短三年时间，资本市场为何如此青睐顺丰？
据了解，首要原因是其组织架构上区别于其他“三通一达”快递公司的直营体系。顺丰目前的国内快递网络覆盖全国320余个地级市、2500余个县区级城市、7800余个乡镇。而且，这一网络完全都是直营的：通过直营架构，顺丰的执行力和管控能力可以达到最佳，因而顺丰的服务质量在各大快递公司中一直名列前茅。
除了国内，顺丰在国际业务上也领先于其他快递公司，目前美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚等国家均已开通顺丰的快递服务，同时，顺丰的“空中部队”是国内机对规模最大的，资料显示，其自有全货机机队规模达37架。
种种数据都显示着顺丰的牛逼，似乎就要称霸快递行业了，但其光环之下，也并非没有隐忧。就连王卫自己也在上市时表示：“上市非上岸”，顺丰最强的优势在人，最大的危机也在人。数据显示，中国部分地区快递人力成本已经占服务总成本50%～60%，这意味着，直营企业的包袱越来越重，技术淘汰低端人力是未来五到十年的趋势。而行业趋势正在体现物流大数据平台将成为超级物流大脑，物流向智慧方向转变，如果拥有国内最大规模人力队伍达34万人的顺丰意识不到，今天的人力优势或是明天发展的劣势。
