在今年的2022 CES展会上，雪佛兰带来了索罗德皮卡的纯电动版本，这款车将会在2023年正式投产，目前已经在美国市场开启预定。新车将采用双电机布局，综合最大功率673马力，峰值扭矩1063牛·米。0-96km/h加速仅需4.5秒。
索罗德EV RST在外观上使用了雪佛兰家族的全新设计语言，新车采用了分体式大灯组和封闭式进气格栅设计，加上LED灯组前脸有着很强的科幻感。车身采用了传统的双排设计，作为一款全尺寸皮卡，索罗德EV依旧保留了它魁梧的身姿，拥有很强的气势感。
皮卡的后尾箱尺寸巨大，整个车尾以及尾灯组倒是偏向传统设计，该车的最大牵引力达到4535kg。新车还采用了全景式天窗，这是通用汽车首次在皮卡上使用这样的设计。
内饰方面，新车脱离了皮卡粗线条的设计，走科技和精致化路线。顶配车型采用11英寸仪表盘和17英寸中控屏相连，并配备14英寸抬头显示器，使得整车看起来更加具备科技感，入门级车型则采用分体式，更加强调易用性。
另外，作为一款皮卡车型，索罗德EV货厢的装载能力不用担心，货厢地板长度最大为1557mm，如果放到第二排座椅这一装载的纵深长度将达到3078mm。
此外，雪佛兰官方还发布了偏向于工具属性的索罗德EV WT，新车拥有黑色包围套件和钢圈设计，在保证实用性的同时降低了车主的维修成本，此外官方还将提供多种应用于不同场景的灵活配件。索罗德EV WT基础版将拥有最大3628kg牵引力，顶配版更是高达9017kg。
动力方面，新车将采用双电机布局，综合最大功率673马力，峰值扭矩1063牛·米。0-96km/h加速仅需4.5秒，低配车型的最大功率将达到517马力，峰值扭矩833牛·米。新车将提供四轮转向技术，并支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。
