驱动中国2020年6月28日消息 乘联会近日发布了6月第三周以及前三周国内乘用车市场零售数据,6月第一周(1-7日)日均零售2.57万辆,同比增速下降10%,环比下降20%,6月第二周(8-14日)日均零售3.66万辆,尽管销量环比上月有所增长,但同比增速下降17%。6月第三周(15-21日)日均零售4.39万辆,同比增速下降11%。
总体来看,6月前三周国内汽车零售市场的销售表现在逐步回暖,每周的销量数据相比上周都有所提升,不过相较于去年同期都明显下降。其主要原因是去年7月部分城市开始提前实施国六排放,经销商需要积极将的国五车型出手清理库存,去年同期车市优惠力度较大,也促进了车市繁荣。
疫情得以控制后,四五月份刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放,再加上6月气温快速升高,车市进入传统淡季月份,所以6月销量回落属于正常,不过批发市场的表现倒是比较强势。
6月第一周(1-7日)的厂家销量达到日均3.37万辆,同比增速增长60%。环比5月同期增长19%,6月第二周的厂家销量达到日均3.97万辆,同比增长16%,环比5月同期增速也达到了11%。6月第三周的厂家销量达到日均4.96万辆,同比增长7%,环比5月同期增速也达到了9%,
总体来看,批发端走势较强进度良好。另外,6月走势相比去年明显提升主要还是由于去年同期是去国五库存的重要时期,经销商库存压力巨大,主要目标是去库存而非进新车。而今年6月车市基本恢复正常,批发量环比上涨也是符合汽车零售行业的正常节奏。
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