驱动中国2020年2月16日消息 2020年开年国内车市还延续着2019年的颓势,根据中国汽车工业协会公布的最新一期中国汽车市场销量数据来看,2020年1月份中国汽车产销量分别为178.3万辆和194.1万辆,与去年同期相比分别下滑24.6%和18%,与刚刚过去的2019年十二月份相比分别下降33.5%和27%。
乘用车方面,1月销量为161.4万辆,环比下降27.1%,同比下滑20.2%、考虑到2020年1月份相比去年同期减少了5个工作日,且部分企业提前放假,上述销量表现也算正常。尽管如此,中国汽车市场还是连续19个月销量同比下滑。
新冠肺炎是从1月20日后开始爆发,所以对1月份车市销量影响有限,但对2月汽车市场会产生较大影响。据中汽协介绍,本次新冠肺炎疫情将从五个方面影响中国汽车产业,分别是购车需求和消费能力短期内明显下降;企业生产进度受阻;企业出口困难增加;中小企业资金链断裂隐患加大;企业应对标准法规的难度大幅加剧。
本来在中汽协预测下,2020年汽车行业将结束2019年的深度调整,并将在今后几年呈现逐步恢复态势。但是突如其来的新冠肺炎疫情让车市完全陷入了低迷。目前,各地政府相继快速出台了经济保障政策,为企业减轻了一定负担;国家发改委等部门近期也要求各地、各部门及时协调解决企业的困难和问题,有序推动企业复工复产。
中汽协认为,尽管从短期看,汽车生产和销售将遭到巨大打击,零部件供应体系将被打乱;但从长期看,疫情不会改变汽车市场稳定增长的发展态势,中国经济增长的基本面也将持续保持。此外,受本次疫情影响,居民对于公共出行方式不安全的担忧将有所上升,等疫情结束后,个人首次购车需求也会有所上升,全年汽车市场将呈现前低后高的走势。
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