十年内年全面电动化 凯迪拉克的规划是否过于激进？

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驱动中国2019年12月16日消息   近年来，汽车发展路线之争日渐火热，比如日本厂商从一开始的押注混动和氢能源到现在逐渐转向纯电动车，但是无论是反应速度还是实际产品，都要比中国以及欧洲的厂商要慢。日前，凯迪拉克却宣布宣布，预计旗下车型到2030年实现全面电动化，从现在算起来也就十年时间，这样的规划是否过于激进？

通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示，凯迪拉克将在未来十年内再一次针对现有的燃油车型进行更新，随后会将重点放在电动车型上。电动车面临的主要问题就是续航里程，卡莱尔坦言，凯迪拉克需要483公里的续航里程才具有竞争力。凯迪拉克计划在2022年针对中国市场推出一款纯电动紧凑型SUV，在2023年下半年开始在底特律汉姆特拉克工厂生产一款类似凯雷德的凯迪拉克大型电动SUV。

今年1月份，凯迪拉克便发布了一款纯电动概念SUV官图。通过这款概念车，我们可以了解一些凯迪拉克在电动车的设计风格。该车的设计语言相比凯迪拉克Escala概念车进一步提升，全新的分体式大灯组更加具有棱角，同时新车前脸采用了封闭式盾型格栅，中央的LOGO也首次采用黑底色设计。内饰风格上，新车整体非常具有未来感，平直的中控台配备有贯穿式全液晶屏幕，配合矩形的方向盘和贯穿式操作台，让人感受到与众不同的豪华感。当然，不排除这款概念车的设计将会被应用到后续的量产电动车上。

凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔表示凯迪拉克的电动车型将不会使用现有的CT6和XT5这样数字和字母的组合命名体系，而是采用全新的命名规则。