油腻大叔变型男 丰田全新荣放能否重回“日系三强”之首

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驱动中国2019年5月5日消息   2019年，SUV领域市场仍旧火热，哈弗H6的冠军宝座久久无人撼动。在日系品牌中，日系三强中的奇骏、CR-V异常亮眼。3月份，奇骏销量超过了2.3万辆，CR-V的销量也已经接近2万辆，由于接近生命周期尾声的荣放只交出了1.1万辆的成绩，与奇骏和CR-V存在较大差距。

在刚刚过去的上海车展上，一起丰田推出了全新荣放。相较于现款车型，全新荣放在外观一改以往油腻中年大叔的形象，外观的设计偏复古风格，在使用大尺寸的进气格栅之后，野性十足。

两侧大灯也比老款RAV4车型更加犀利，造型上更加狭长，内部采用了LED光源。下包围也采用了黑色饰板与银色保险杠相搭配，视觉上更具力量感。

车身侧面，使用了双色车身，在轮拱部分使用了黑色的涂装，搭配全新的五辐轮毂，整体更加粗犷，进一步提升了整车的硬派气息。

车尾的设计与车头相呼应，LED尾灯与镀铬饰条相连接，形成一个类似贯穿式的尾灯，黑色的后包围下使用了双边共两出的排气，相比于老款单出的排气设计更具运动感。随着凯美瑞、亚洲龙的推出，丰田的车型整体偏向年轻化，开始迎合年轻消费者，整体而言，丰田荣放此次改款属于比较成功的。

但是在“日系三强”中，本田CR-V、奇骏的销量已经达到了2万辆左右，荣放虽然紧随其后，但是只能达到其一半的销量。未来新款荣放上市后，拿什么和两位老大哥竞争呢。外观方面，仁者见仁智者见智，此次荣放换代变化非常明显，会受到不少年轻消费者的喜爱，至于如何选择就需要看消费者自己的意愿，我们就不再赘述了。

在动力方面，此次全新荣放使用了与亚洲龙相同的2.5L汽油发动机和2.5L混合动力系统，最大功率分别为209马力和218马力，传动系统方便，分别匹配8速手自一体和E-CVT变速箱。本田CR-V1.5T发动机拥有193匹马力，扭矩达到了243牛·米，而锐混动版本搭载了一台2.0L自然吸气发动机以及电动机，其中发动机最大马力146匹，电动机最大马力184匹，综合动力拥有较大优势。而同样搭载2.5L自然吸气发动机的奇骏，只有186马力，最大扭矩仅有246牛·米。在动力方面，全新荣放在三款车型中处于中等水平，虽然算不上太过惊艳，但也完全足够日常使用。

在空间方面，全新荣放的尺寸为4595*1854*1699mm,轴距为2690mm，与现款车型并无太大差异，不过新车的空间经过重新优化，空间较现款车型有略微提升。本田CR-V的车身尺寸为4585*1855*1679mm，轴距为2660mm，与全新荣放基本相当，不过得益于本田的空间布局造诣，让CR-V拥有非常出色的空间表现。奇骏相对于前两者而言，尺寸明显大了一圈，已经接近中型SUV的水平，轴距也达到了2706mm，空间不错，车身长度的优势并没有让其后排空间得到明显提升，更多的给了后备厢，后排空间与CR-V接近。

全新荣放在空间方面有小幅提升，虽然没有同CR-V与奇骏拉开差距，但是基本处于同一水平。动力方面，全新荣放标配2.5L自然吸气发动机，相比于现款车型的2.5L发动机有不小的提升，而混动系统的加入，让其在动力以及燃油经济性方面也有更好的表现。全新荣放此次在外观方面的改动非常明显，从原来的油腻大叔形象变成了型男，也更容易受到年轻消费者的青睐。上市之后能否重新回到“日系三强”之首，还需要看市场表现。