途歌陷“线下停滞、押金难退”风波 CEO王利峰否认

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驱动中国2018年9月6日消息  据寻找中国创客消息报道，共享汽车途歌进驻的北京、深圳、广州等几座城市内，用户反映可用车辆问题颇多、线下运维接近停滞，甚至在西安的二手车网站上，有卖家大方出售共享汽车。

（图片来源于网络）

有用户反映：“软件上能看到的车，大多已在外部的停车场停放多时，需要缴纳高昂的停车费，点进App，上一个用户在页面中留言提醒“车没油了”、“停车费两百，别开”的情况比比皆是。”看着途歌醒目的标语“共享汽车，来去GO自由”如今倒是颇有几分讽刺。

据寻找中国创客曝出途歌共享汽车在南京悄无声息撤退，待最后一批车拉走后，途歌南京地区的负责人才告知运维人员公司要“撤退”的消息。而途歌遗留下来的问题却有可能引官司上身。

据途歌运维人员称，车辆的停车费及油费需要运维人员先行垫付，之后公司再进行报销。但这次撤离之后，垫付的费用却迟迟未能到账。且十几名运维人员所垫付的费用加起来有20万。他们准备起诉途歌。

此外，有不少网友在togo吧爆料，称途歌共享汽车出现押金难退问题。

对此，途歌CEO王利峰否认了线下运营陷入停滞的质疑，称部分车辆是在更新油卡盒子和硬件，“别急，短期过程，等到下周换完硬件就好了”。至于拖欠运维人员垫付费用的情况，王利峰同样予以否认，“我们的地勤都在忙着干活呢，没时间上网瞎忽悠，也不存在你说的拖欠工资的情况。”

一边是用户网友对途歌共享汽车“无车可用”、“押金难退”的大量吐槽，一边是途歌CEO的极力否认。究竟谁是谁非，让我们静待事件后续发展，继续保持关注。