今日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文，详细介绍了小米澎程系列新车的保养政策，并透露：“首保后，整车3年或增程器3万公里才需保养一次，超省心。”在评论区，针对网友关心的首保时间问题，雷军进一步回复明确为“1年或者1万公里”。
这一“超长保养周期”的背后，是小米澎程在核心技术上的底气。此前，面对网友关于汽车保养、亏电油耗及噪音等方面的疑问，雷军曾明确回应：“小米澎程的亏电油耗很低，用车成本和保养成本也控制得很好，增程器启动和运行时的噪音同样表现出色。”他强调，这些结论并非营销话术，而是由76kWh大电池、高效增程器及大量路测数据支撑的技术成果。
具体而言，小米澎程全系配备最高76kWh大电池，CLTC纯电续航可达505km，足以覆盖85%用户日常通勤需求。这意味着在绝大多数场景下，车辆可完全当作纯电车驾驶，增程器长期处于不工作或极低工作频率的状态。同时，即便在亏电状态下，大电池也能使增程器稳定在最高热效率的低转速区间运行，不仅从物理上抑制了发动机噪音，还因低负荷、稳转速的工作模式大幅降低了机械磨损，从而有效延长了保养间隔。
此外，小米澎程搭载的1.5T增程器热效率高达44.3%，配合自研油电耦合算法，WLTC亏电油耗最低仅为5.7L/100km。为了验证这些技术指标，小米投入了566台测试车，在-41℃至53℃的极端环境下完成了428万公里路测，确保增程器在各类工况下的静音、耐久与经济性均达到预期标准。
随着小米澎程将“大电池+高效增程器”的技术路线落地，不仅大幅降低了用户的日常用车成本，更通过拉长保养周期，为车主提供了更为省心、便捷的用车体验。
