12月6日,正在黑龙江漠河进行2023冬测的懂车帝公布了19款混合动力车型的续航测试结果,其中,问界M7增程在插混组续航达成率中排名垫底。12月8日,问界官方发布“问界系列车型冬测表现官方解读”引发新一轮热议。12月9日,懂车帝在直播中做出回应,所有车型都执行统一标准,不存在针对具体某款车的情况,不影响最终排名。
12月8日晚,AITO汽车官微发布《无惧严寒,问界系列车型冬测表现官方解读》,回应问界新M7在某媒体冬测中插混组纯电续航达成率排名垫底一事。AITO汽车表示,经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热,在车内温度达到24摄氏度后,又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作,其中最长时间超过3分钟,大大增加了空调能耗。另外,在车辆电量仅剩74.9%,搭载驾驶员及4个60公斤沙袋的情况下才开始测试,到电量为20.4%时增程器开始启动,实际消耗电池电量54.5%。
12月9日下午,懂车帝原创在直播中表示,此次冬测所有车辆的续航测试标准都是一致的,不会针对某个车型。在测试中,近20辆混动车型在零下20几度编队同时出发,整备时间需要1个多小时,这个在测试规则里写的很清楚。在整备期内,所有车辆要安装拍摄设备,还会出现不能开启纯电等临时状况,因此需要所有车辆准备完成后,开始进行测试。网传的“又制热40分钟”其实已经包含在71分钟的整备时间里,实为谣言。
主持人在直播中还表示,这次续航测试是满载测试,装沙袋进行测试更严谨。据悉,整个测试会按照车型荷载N个人配置N-1个沙袋,每个沙袋重量都是60公斤,满载本来也是用户常见的用车场景。
评论 {{userinfo.comments}}
{{child.content}}
{{question.question}}
提交