驱动中国2022年8月15日消息
前几日，一起理想ONE高速追尾工程车辆的车祸视频，引起网友关注热议。对此，理想官方今日做出回应：“用户是开启了 NOA（导航辅助驾驶）功能，但用户一直处于脱手情况也就是没有握方向盘。此外这个事故时超出了 2021 款理想 ONE 的 ADAS 的工作范围（静止车辆）。”同时理想官方还称，“目前事故已经处理完成，用户认可发生事故的原因。”
此前，一辆理想 ONE 在某高速以 77 公里每小时行驶在最左侧车道，然后最左侧车道前方出现了一辆打着双闪停在路边的工程车，但理想 ONE 并没有减速径直撞了上去。
同时，从行车记录仪上方的状态栏可以看到，车主驾驶过程中也开启了 ACC （自适应巡航和车道保持辅助功能），在撞击发生后，车辆瞬间切换为空挡，自动亮起双闪，同时显示车辆的制动踏板被踩下，副驾驶的安装气囊直接弹出。不过所幸，事故没有造成人员受伤，并未造成特别严重的后果，
值得一提的是，关于“自动辅助驾驶”理想汽车创始人、董事长、CEO 李想也曾表示：“目前摄像头 + 毫米波雷达的组合像青蛙的眼睛，对于动态物体判断还好，对于非标准的静态物体几乎无能。视觉在这个层面的进展几乎停滞，哪怕是动态，车辆以外的识别率也低于 80％，千万别真当自动驾驶来使用。”
