又是它！跑着跑着“断轴”：再度召回

2月25日消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月27日起，扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车，共计1531辆。

召回范围：

2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型，共计1531辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围的车辆免费加装前减振器加强组件（改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件），以消除安全隐患。

值得一提的是，本次召回活动属于2019年5月27日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口C级和国产C级、E级两驱汽车》召回活动的扩大召回。 由于生产者数据系统原因，部分进口车辆未包含在第一次召回范围内。

据悉，去年11月份，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司共召回299780辆国产E级两驱汽车。而此次召回的车辆属于扩大召回，原因同样是因为减震器存在断裂隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。