高德开通顺风车业务并承诺纯公益、0佣金，可信吗？

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继美团之后，高德也开始进军出行领域了。

今天，阿里巴巴旗下高德地图正式宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，北京、上海、广州、深圳、杭州等地紧随其后，目前后几个城市正在进行车主招募，按照高德的计划，之后其顺风车业务将逐步扩展到全国更多城市。

与美团打车不同，高德方面坚称其顺风车平台没有任何商业化目的，对用户不抽取佣金，坚守顺风车共享出行的公益性质。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞认为，顺风车是绿色出行的共享方式，有巨大的发展潜力，但“有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷”，比如，“某平台”在北京上线顺风车业务一周后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况不仅没有缓解，反而还增加了。这些平台在占据市场之后，为了获取营收，有不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。

基于此，高德方面作出承诺，坚决不打补贴战，不会刺激额外运力增加，更会坚持不抽取用户佣金，甚至还将为用户补贴短信通知、保险等第三方服务，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。

严格来说，此次高德地图推出顺风车业务，其实是阿里巴巴践行绿色出行的实际行动。刘振飞表示，高德今年将不断落实精准扶贫、绿色出行、身边公益以及用户公益成就平台等众多公益创新项目。

同时高德方面还表示，高德公益顺风车撮合的是高德平台上现有的7亿用户和海量车主的出行需求。据介绍，高德地图平均每天为用户提供3.4亿次出行导航计划，通过与全国超过150个城市交警达成合作，具有实时的交通规划和调度能力。

借助自身技术，高德地图可以将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合，更好地匹配用户的出行需求，提供不绕路、不拥堵的最佳合乘路线。同时高德还会借助城市交通大脑，通盘考虑城市全局，如城市主干、支路的交通情况，从而为用户推荐全局最优的路线规划，提升城市出行效率，降低城市整体拥堵压力。

最后，高德方面还对用户最关心的乘车安全问题做了回应。据悉，高德会对车主的车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传并进行审核，同时还会提供司乘双方的信用值评分和匿名评价，以及7x24小时的客服支持等服务。针对每一单行程，高德都将提供意外伤害保险，保证每个车主和乘客都受到权益保障。

短时间来看，高德此举应该能快速拉拢人心，毕竟其本身不盈利的“公益”性质就能免去很多问题，但在趟了互联网出行的浑水后，高德能否一直保持初心就无从得知了。