根据日本汽车经销商协会提供的数据，2024年度中国车企比亚迪在日本的纯电动汽车销售表现突出，首次超越了本土汽车巨头丰田，尽管日本整体纯电动汽车市场经历了销量下降，比亚迪却实现了显著的增长，售出了2,223辆电动汽车，增幅达到了54%。
与此同时，丰田的电动汽车销量则出现了30%的下滑，全年共售出2,038辆。值得注意的是，丰田旗下首款纯电车型bZ4X跨界车销量增长至1,012辆，同比提升10%，但未能阻止其整体市占率的萎缩。
比亚迪自2023年起正式进入日本市场，推出了包括Atto 3和海豚在内的多款纯电动车型。该公司计划于2025年推出Sealion 07 EV作为其在日本市场的第四款车型，并预计到同年开设100家门店以增强其零售网络。目前，比亚迪在日本提供全线纯电动车产品，其中海豚车型的起售价为299万日元。
日本国内对纯电动车的接受度相对较低，2024年电动车市场份额降至低于2%，成为发达经济体中最低之一。日产汽车虽然仍占据着约半数的市场份额，但其2024年的电动车销量也遭遇了44%的滑坡，总计销售30,749辆。
