在得克萨斯州奥斯汀，特斯拉此前已推出配备安全驾驶员的有限机器人出租车服务，如今近六个月过去，特斯拉方面透露，正在开展无人驾驶车辆的测试工作。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周末在其社交网络X上发文表示：“测试正在进行，车内无人。”他还感慨道：“就这样开始了！”据特斯拉副总裁陶琳：在美国得州奥斯汀，取消了安全员的特斯拉无人驾驶网约车正进行测试。
不过，特斯拉目前尚未公布何时能够在没有人类安全监督员或驾驶员的情况下，正式运营无人出租车叫车服务。运营阶段统一收费每趟4.2美元（约30元人民币），比传统网约车低30%，成本优势源于司机人力成本节省（占传统网约车成本的60-65%）。
有分析认为，要实现这一目标，可能还有很长的路要走。据特斯拉报告，截至10月中旬，其在奥斯汀车队的车辆已经发生了七起碰撞事故。
在自动驾驶汽车市场的竞争格局中，特斯拉在美国落后于Alphabet旗下的Waymo，在亚洲则不及百度旗下的Apollo Go和WeRide。值得一提的是，这些公司已经在其各自的主要市场，成功运营商业化的无人驾驶出租车业务。
据悉，2025年8月，特斯拉获得州全美首张无人网约车牌照，允许无安全员运营。得州新法规将自动驾驶与传统网约车监管对齐，要求车辆配备摄像头、保险并遵守交规，为商业化扫清障碍。相比之下，加州等地仍强制要求安全员坐驾驶位，政策差异显著。
