宝马集团持续投入创新 2025年前将累计投入超过300亿欧元

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今天，宝马集团在慕尼黑发布2019财年业绩显示，全年销量首次突破253万辆，全年总收入首次突破1,000亿欧元。

财报称，2019年整体市场环境挑战严峻。相比2018年，除了前期额外用于未来出行研发支出外，电动车比例的不断增加也相应拉高制造成本，同时，来自汇率变化、原材料价格上涨、以及14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼拨备金也给盈利带来负面影响和下行压力。

“在极具挑战性的2019年，我们的盈利状况在各季度实现逐步改善，这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。“宝马集团董事长齐普策表示，”我们坚信公司的创新能力，坚定投入，引领变革，在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进，而这恰当其时。”

财报显示， 2019年宝马集团销量创下新纪录，共交付车辆2,538,367辆，增长2.2%。其中，中国市场交付量首次突破72万辆。集团总收入首次突破1,000亿，达到1042.1亿欧元，增长7.6%。自2016年以来在“全新第一战略”指导下，对高档车市场的高端细分市场开始布局，累计推出8款全新大型豪华车产品。在2019年，这些产品销量的逐步攀升，给集团总收入带来明显拉升作用。

受第一季度14亿欧元欧盟反垄断诉讼拨备金以及研发前期高水平支出的影响，2019年财年集团息税前利润为74.11亿欧元。汇率和原材料价格的变化也对此产生了不利影响，宝马集团税前利润为71.18亿欧元，税前利润率为6.8%。净利润为50.22亿欧元。

2019全年汽车业务收入攀升至916.82亿欧元。受第一季度支付拨备金及前期高研发费用影响，息税前利润达44.99亿欧元。息税前利润率达到4.9%。不考虑上述拨备金，息税前利润率可达6.4%。税前利润达到44.67亿欧元。虽然资本性支出上浮，净利润下降，但汽车业务贡献了25.67亿欧元的自由现金流。

2019年BMW品牌汽车累计向全球客户交付2,185,793辆。BMW 8系(参数|图片)等新车型的推出让大型豪华车销量增涨尤为显著，整体涨幅约达75%，超过十万辆。纯电动BMW i3(参数|图片)销量近40,000辆，增幅13%。MINI(参数|图片)品牌专注于在竞争异常激烈的细分市场中实现盈利性增长，2019年销量达347,474辆（2018年：364,135辆; -4.6%）。插电式混合动力车型MINI Cooper SE Countryman(参数|图片) ALL4 深受追捧，销量增长28%，达到近17,000辆。

Rolls-Royce品牌创下品牌116(参数|图片)年历史销量新高，全球共交付5,100辆，并在所有地区都实现了销量增长。

另外，摩托车业务全年销量稳步增长，宝马摩托车2019年共交付175,162辆摩托车和马克西踏板车。摩托车业务收入增至23.68亿欧元。息税前利润长至1.94亿欧元，处于8%至10%的目标范围内。税前利润为1.87亿欧元。

2025年前将累计投入超过300亿欧元

宝马集团董事长齐普策先生表示，新技术是未来出行的关键。到2025年， 宝马计划在研发方面投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。 创新集成和体系整合能力将变得至关重要。只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”

为了弥补布局未来技术高额前期投入，宝马集团贯彻2017年推出Performance> NEXT计划，负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示：“对于电动出行等未来技术的前期支出需要资金支持。因此我们继续坚定解决内部问题，明确关注业务表现和效率。通过优化核心业务，我们正在全面提升财务实力和业务表现。取得增长的业务板块符合市场趋势，帮助企业获得了所需资金，继续推进可持续出行战略。”

关键之一在于采用更快速的数字化流程和更精简的架构。到2022年底，Performance > NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。在产品方面，从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中，宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。这些举措将在2022年之后在电动化领域开始充分发挥作用。

此外，宝马还定期评估并简化车型系列，实现2018年到2020年豪华车细分市场销量翻一番。到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，实现一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总成的智能车型架构。预计到2021年，电动车需求将比2019年翻一番。

宝马集团预计，BMW X3将从今年起提供4种不同的驱动类型，内燃机、柴油、插电式混合动力、以及纯电动，BMW iX3将在中国投产并出口全球未，来更多车型系列也会提供不同的动力系统。 2025年前全球新能源销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。到2030年，新能源汽车需要占全部销量的40%左右。