驱动中国昨夜今晨:马化腾抛售500万股腾讯股票 中国快递量连续6年居全球首位

  • 来源: 互联网   2020-01-21/09:12
  • 2020年1月21日 驱动中国昨夜今晨

    马化腾卖出500万股腾讯股票 4天套现20亿港元

    据新浪科技报道,据港交所披露,马化腾在1月14日-17日四天内出售了500万股腾讯控股股份,出售时股价在400港元元左右,套现20亿港元。此前,港交所文件显示,腾讯总裁刘炽平1月3日以平均每股384.1789港元的价格卖出50万股公司股份,套现1.921亿港元(约合人民币超1.7亿元)。

    经过多日上涨,1月13日,腾讯股价时隔一年半再回400港元,15个月内增长了60%。

    过年2年里,腾讯股价最低曾跌至250港元,腾讯在330港元附近曾多批次回购股票,这部分资金目前浮盈超过20%。

    根据腾讯去年5月份向港交所递交的年报显示,截至2018年12月31日,腾讯创始人、CEO马化腾持股为8.61%,为第二大股东;腾讯最大股东依然为MIH TC,持股为31.1%。

    去年11月,腾讯发布2019第三季度财报显示,腾讯第三季度营收972亿元,同比增长21%;期内盈利为人民币250.86亿元,同比增长23%;净利润率由去年同期的25%上升至26%。

    2019中国快递业务量630亿余件 连续6年居全球首位

    据中新网报道,中国国家邮政局市场监管司副司长边作栋20日在北京举行的新闻发布会上说,2019年,中国快递服务企业业务量累计完成630亿余件,人均使用快递约45件。自2014年跃居世界首位以来,中国快递业务量已经连续6年居世界首位。

    数据显示,2019年全国重点地区快递服务全程时限为56.2小时,较2018年缩短0.64小时。72小时准时率为79.26%,较2018年提高0.29个百分点。

    据介绍,目前全国已拥有232个大型快件自动化分拣中心,节省人力40%,提高操作效率超过50%,大幅缩短了邮快件的处理时限。随着大数据、云计算、物联网和人工智能等先进技术在快递业广泛应用,快递服务全程时限实现了逐年改善。

    当前,中国农村地区快递网点已超过3万个、公共取送点达6.3万个,乡镇快递网点覆盖率达到96.6%。边作栋表示,2020年年底,力争实现全国乡镇快递网点覆盖率达到98%,快递服务直投到村比例显著提升。

    小米消费金融获准筹建 重庆农商行持股30%

    据证券时报报道,昨日晚间,重庆农商行公告称,经董事会审议通过,该行于2019年10月16日与小米通讯、重庆金山控股集团、重庆大顺电器集团、重庆金冠捷莱五金机电市场有限公司签署《重庆小米消费金融有限公司出资协议》,拟共同出资设立重庆小米消费金融有限公司,开展消费金融相关业务。其中,小米通讯为小米集团旗下公司。该行与小米通讯技术公司(简称小米通讯)等相关方筹建重庆小米消费金融公司(简称小米消金)已获银保监会批准。该公告还确认了小米消金的股权结构,注册资本为15亿元。其中,小米通讯出资7.5亿元,持股50%;重庆农商行出资4.5亿元,持股比例30%。

    具体来看,小米消金的计划经营范围主要包括发放个人消费贷款,接受股东境内子公司及境内股东的存款,向境内金融机构借款,经批准发行金融债券,境内同业拆借,与消费金融相关的咨询、代理业务,代理销售与消费贷款相关的保险产品,固定收益类证券投资业务等,具体应以银保监部门审核批准为准。

    特斯拉反驳召回请愿:否认车辆存在意外加速缺陷

    据新浪科技报道,北京时间1月21日早间消息,特斯拉周一表示,该公司的车辆没有意外加速问题。特斯拉此举是为回应提交给美国安全监管机构的一份请愿书,以期调查并召回约50万辆特斯拉电动汽车的潜在缺陷。周五,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示将审查这份请愿书,并发布了一份修订版本,其中显示:“特斯拉的车辆意外加速情况远远超过其他车辆。”

    请愿书敦促该机构召回所有特斯拉车辆,包括Model S,Model X和Model3。它还引用了媒体报道意外加速造成的车祸以及向NHTSA提出的投诉。

    特斯拉表示,请愿书是由卖空者提出的,内容“完全错误”。

    目前正在做空特斯拉股票的布莱恩·斯帕克斯(Brian Sparks)在9月份提交了该请愿书。

    特斯拉在博客中说:“我们过去几年与NHTSA讨论了请愿书中指控的大多数投诉。在我们与之进行的每一次审查中,数据都证明了车辆能运行正常。”

    NHTSA发言人周一拒绝对特斯拉的声明发表评论。该机构上周表示,“将仔细审查请愿书和相关数据。”

    斯帕克斯尚未对此置评。

    长城汽车将收购美国通用在印度的工厂

    据参考消息网报道,日媒称,中国长城汽车1月17日发布消息称,已与美国通用汽车(GM)就收购通用的印度工厂达成协议。据《日本经济新闻》网站1月19日报道,长城汽车即将收购的是通用汽车印度塔里冈工厂。通用汽车将协助长城汽车进行员工的接管等过渡工作,预计2020年下半年完成收购程序。

    长城汽车被认为正考虑在印度生产SUV和电动汽车。

    参考消息网在长城汽车官方微信公号上了解到,根据双方签署的投资意向书,包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。

    “这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础”,长城汽车战略副总裁刘向上说,“印度市场潜力大,经济增长迅速,投资环境好,进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局,也是积极响应印度政府大力倡导‘印度制造’、‘数字印度’、‘清洁能源印度’的国家战略,打造新印度愿景的重要举措。长城汽车将携哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展,并发布印度市场战略,进军印度市场。”

    《日本经济新闻》指出,2019年印度新车销量下滑13%,降至381万辆。通用汽车在印度的销售增长乏力,已于2017年退出印度国内的销售业务,之后该工厂改为生产出口用车。长城汽车打算通过开拓新市场来保持增长。预计通用汽车将会退出印度市场。

    另外,双方达成的协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。

    微信短内容新功能开启内测申请 需提供影响力证明

    据新浪科技报道,微信官方发布信息显示,微信短内容新功能已开启内测申请。开通后,可以方便地分享视频和图片。据了解,短内容新功能的申请内测的方法为发邮件至channels@tencent.com,标题注明“短内容内测+姓名或公众账号名”,正文需写明身份信息并提供影响力证明,微信团队将根据账号影响力和类型来确认是否获得内测资格。

    此前,张小龙表示,微信过去有两大失误,其中之一是把公众平台做成了将文章作为内容的载体,使得其他的短内容的形式没有呈现出来。他提到,微信的短内容一直是要发力的方向,顺利的话可能近期也会和大家见面。

    最新移动支付排名:支付宝54.5%份额居首 腾讯财付通第二

    据快科技报道,1月20日晚间消息,近日,第三方机构艾瑞发布最新移动支付交易规模报告。报告显示,2019年第三季度,中国第三方移动支付交易规模为56万亿元,同比增速为15.2%,支付宝移动支付以54.5%的市场份额继续居首。

    数据显示,2019年第三季度,支付宝市场份额54.5%,环比上涨0.3%,今年已连续三个季度实现增长。腾讯财付通(含微信支付)排名第二,市场份额与上一季度持平为39.5%。今年第二季度,财付通市场份额曾下跌0.4%。

    壹钱包排名跌三,市场份额为1.5%,与上一季度持平。

    分析认为,自2018年起移动支付交易规模增长开始同比放缓,但相对于整体市场,移动智能终端NFC和线下扫码支付是两大有力增长点。

    2019年第三季度,我国移动智能终端NFC支付交易规模同比增速达55.6%,线下扫码支付交易规模环比增速约7.8%。

    台积电CEO宣布4月29日披露3nm工艺更多细节信息

    据TechWeb报道,1月20日消息,据国外媒体报道,在芯片制造工艺方面走在行业前列的台积电,今年将大规模量产5nm芯片,市场预计苹果今秋新iPhone所搭载的A14处理器,就将采用台积电的5nm工艺,台积电CEO魏哲家预计5nm工艺今年可为台积电带来约10%的营收。

    在5nm工艺即将大规模投产的情况下,台积电工艺研发的重点就将转向更先进的3nm工艺,在2019年第四季度的财报分析师电话会议上,魏哲家也谈到了3nm工艺。

    在回答分析师的提问之前,魏哲家对2020年进行了展望,介绍了他们的技术,3nm工艺就是在回答分析师提问之前的介绍中提及的。

    在谈及3nm工艺时,魏哲家透露他们正与客户就3nm工艺的设计进行合作,这一工艺研发进展顺利。在研发中他们有多种技术可以选择,他们也仔细评估了所有不同的方法,他们的决定是基于技术及成熟度、性能和成本。

    魏哲家表示,同5nm技术相比,3nm工艺在性能、功耗、面积及晶体管的密度方面更有优势,他们预计推出之后,3nm工艺将是兼具性能、功耗、面积及晶体管密度优势的最先进的工艺。

    魏哲家在介绍中还提到,他们将在4月29日举行的台积电北美技术研讨会期间,披露更多3nm的细节信息。

    3nm是5nm之后的一个重要工艺节点,台积电的5nm工艺是即将大规模量产,在四季度的财报分析师电话会议上,魏哲家也提到了5nm工艺,他表示同7nm工艺相比,5nm能使晶体管的理论密度提升80%,芯片的速度则能提升20%,采用极紫外光刻工艺,目前量产进展顺利,良品率已比较可观,产能在下半年将快速而平稳的提升。


    评论 {{userinfo.comments}}

    {{money}}

    {{question.question}}

    A {{question.A}}
    B {{question.B}}
    C {{question.C}}
    D {{question.D}}
    提交

    驱动号 更多