比亚迪汉预告图曝光风阻系数 竟然比小鹏P7还小？

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驱动中国2019年12月17日消息   比亚迪自从2012年开始推广王朝系列品牌以来，至今已经包含了“秦”、“唐”、“宋”、“元”四大家族。比亚迪要推出旗舰轿车“汉”消息已经流传了很久了，今年4月份上海车展上比亚迪推出了一个跑车e-seed一度让人们以为是传说中的比亚迪汉，但最后证实并不是。但是比亚迪近期时不时就放出比亚迪汉的新消息用来造势，似乎这辆新车距离上市不远了。

近日，比亚迪官方称比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd，成绩非常的优异。什么水平呢？之前在2019广州车展上公布的小鹏P7的官方公布的风阻系数分别为0.236Cd。小鹏P7的这个成绩已经很优秀了，比亚迪汉要比它还要优秀。研究显示，当轿车以80km/h行驶时，60%左右的能耗都用于克服空气阻力。

对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出，风阻系数每降低0.01Cd，纯电续航将增加8公里。所以比亚迪从汉的设计研发之初，就为它定下了严苛的风阻系数目标要低于0.235，从结果来说比亚迪已经超额完成了任务。为了达到这个超低的风阻系数，比亚迪使用了优化过得前机舱盖造型、隐藏式的门把手、气动轮辋以及气动分离车尾。

目前可以确定的比亚迪汉会继续采用家族化的Dragon Face龙颜设计。后尾灯采用了龙爪的设计。车身侧面可以看出来采用了溜背式轿跑设计，车身线条十分流畅，轿跑的体型可能暗示着这款车拥有强悍的运动性能。