大众ID.3内饰视频曝光 起售价或在30万以内

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驱动中国2019年7月16日消息   此前，大众不知道是不是意外，但是我估计不是，发布了一段开发中的电动汽车ID.3的视频，随后很快自己删除。近日，大众再次上传了一段ID.3的宣传视频，视频中展示了其中控屏、仪表盘的部分细节。相比大众汽车的传统燃油车，ID.3的内饰设计可以说发生了很大的变化。虽然大众又故技重施，很快将视频下架，但是不出意料的会有敏锐的网友截屏给没来得及关注到视频的人看，据悉这款电动车将于今年9月在法兰克福车展上亮相的电动车。

从网友的截图中可以看出，ID.3零部件与今年日内瓦车展上西雅特推出的el-Born概念车相似。ID.3全液晶仪表盘的设计比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然。档位控制器位于显示器右侧，与仪表盘连为一体，驾驶员可通过转动端部实现换挡，这与宝马i3中所运用的技术类似。另外，通过操纵档位控制器的向上和向下箭头，ID.3可实现不同等级的能量回收。ID.3屏幕被分成四个更为平坦的几何面板，其中导航占用了大部分面板，另外还包括音乐、电话和声音设置面板。ID.3可根据出现在左下角的两种温度提供双区温控。屏幕的下半部分包含电容滑块，可用来调节温度。宣传视频中力推“自然语音控制”功能，可让驾驶员在下达“我很冷”的指令时，汽车将自动升高温度。此外，屏幕下方还标有菜单、气候、辅助和模式的按钮。

ID.3整体尺寸为4100×1800×1530mm，轴距2880mm，比第7代高尔夫长155mm，宽9mm，高77mm。电池方面，大众将为其配备电量分别为45、58和77kWh的动力电池组， WLTP续航里程分别为330公里、420公里以及550公里。大众将首先推出续航里程位于中间级的420公里版，他们认为这个续航等级应该是最实用也是最受欢迎的。对于ID.3的动力电池，大众将提供8年、16万公里的质保，并且他们表示8年后，车辆的电池仍将保持“至少70%”的可用电量。