驱动中国 2019年4月22日消息 特斯拉汽车将于4月25日凌晨发布2019财年一季报。在一季度交付量环比降三成后,特斯拉的净利润和现金流情况成为关注的焦点。
马斯克和松下就交付量下降到底是谁的问题打起了嘴仗。马斯克认为,松下的电池生产线限制了Model 3的产能,因为松下的运行产能仅达到目标产能的三分之二,也就是24GWh。在现有生产线接近35GWh产能之前,特斯拉不会投入资金扩大产能。
松下并未直接回应这一说法。但松下一份声明中提到,截至三月末,工厂确实有35GWh的产能。
自4月11日日经新闻放出重磅新闻,称松下将冻结与特斯拉合作展开的特斯拉超级工厂扩张计划后特斯拉与松下的矛盾正在走向公开化。有评论认为,特斯拉在中国投产,寻找中国电池生产商的行为或许是引起松下不满的原因。马斯克暗示在中国将从多家企业采购电池后,松下可能与其他企业发生价格竞争。
特斯拉拒绝就马斯克的推文发表评论。但特斯拉提醒投资者,公司预期第一季度的净收入将受到低于预期的交付量和多次降价的“负面影响”。
(图片来自网络)
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