菜鸟快递无人车 年内投入末端配送

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驱动中国 4月20日 据北京商报网消息，菜鸟近日对无人车进行实况路测。菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波表示，菜鸟无人车量产商用在即，年内将全面投入末端配送。

据了解，菜鸟最早于今年3月被曝出正在开放道路路测无人车。陈俊波介绍，迄今菜鸟无人车路测已将近两个月左右，运行顺利。

不过，目前无人车行业面临的主要问题还是路况问题，其不可控因素较多，环境较为复杂。据陈俊波介绍说，无人车上路挑战巨大。路面状况千变万化，不是人人都能遵守交通规则。尤其在低速场景下，车辆行人不按规则出牌，随便乱窜的情况随时可能出现。

但菜鸟现已具备应对突发状况的能力。陈俊波表示，菜鸟无人车定位在末端配送，车速最高控制在15km/h,无人车运行过程中只要检测到周边行人车辆较多时，会自动降速到10km/h，车辆制动距离可以控制在0.5-0.3米。也就是说哪怕突然蹿出来一个目标，只要自身不撞上无人车，无人车都可紧急制动，防止撞击，确保安全。

可见，目前菜鸟快递无人车的应变能力还较为迅速，已经能够突破重重困难，正式投入使用。

其实，近期无人车技术已是一个屡见不鲜的话题。在无人车领域，百度进入该领域较早，并且目前已有消息称，百度与美团将达成合作，此后无人车技术还将被引用到外卖行业。而菜鸟目前在无人车送快递方面也加大了投入力度，此举将给物流行业带来新鲜血液，进而催生行业变革。可见，此后无人车技术的发展前景一片大好。