滴滴对司机苛刻！神州专车无情嘲讽：永不向车主抽成！

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自从滴滴收购了优步，就一副天下唯我独尊的样子，价格三番五次进行调整，补贴骤减，就连对其中做出贡献的司机计价模式也变得苛刻，剥夺其查看乘客端的权利，不过滴滴如果认为自己已经垄断网约车行业的话那还是为时过早，神州专车和易到等早就虎视眈眈，滴滴近端时间引起的民怨正好给了它们可乘之机，这不，神州专车就用实际行动打脸滴滴。

据了解，神州专车将接入私家车，向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源，和滴滴最叫板的举动是，神州专车承诺永不抽成。在网约车领域神州专车是唯一一家以B2C模式起家的，这次将私家车拉入阵营是为了其神州专车U+开放平台，对入驻的私家车，神州专车方面透露的满足条件：无犯罪记录、驾龄3年以上且无重大交通违法记录。满足这些条件的司机可都可携带符合标准的车辆接入。

网约车新政宣布私家车合法化后，政策风险减少很多，神州专车的U+开放平台适时开放，其野心显而易见，如今滴滴涨价风波不断，司机积怨渐深的情况下，神州专车却承诺永不向车主抽成，不知目前和司机死抠的滴滴作何感想。

但是滴滴的优越感似乎很足，特别是几天前网上流传出滴滴去年亏损122亿的消息，如今的滴滴恐怕认为自己涨价是理所当然，而把对司机的优待条件全部收敛也是形势必然，但是连乡间俚语都知道，一口吃不成胖子，滴滴这样冒进，只怕刚刚积累的用户资源又要流失了。

或许有司机还担心不和滴滴合作后该何去何从，如今神州专车这样的条件抛出，只怕一些优秀的司机资源很快会倒戈，不过神州专车虽然野心优雅，但真正落实仍然需要加大监管力度，前段时间爆出的网约车司机资质实在令人堪忧，若是神州专车能够坚守初衷，或许在神州专车领域网约车会有所改观。

不过遗憾的是目前私家车接入神州专车后的定价问题尚未披露，今天可能神州专车会详细介绍这一问题，估计不久之后网友们就能看到结果了，神州专车的高价位会不会因为不抽成之后而有所改善呢？