谷歌将全面推出拼车服务，正式叫板Uber

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驱动中国2016年8月31日消息    据《华尔街日报》报道，知情人士称，谷歌即将成为Uber的竞争对手。谷歌将在旧金山推出分享出行服务，帮助用户以便宜的价格拼车出行。

谷歌于今年5月宣布在旧金山试点拼车业务，时至今日，已经过去了三个月，此时推出出行服务，也是说的通的。此外，谷歌于2013年收购了Waze，后者根据司机提供的信息提供实时导航服务，今年5月的试点项目，则是帮助当地某些公司数千名员工使用Waze应用去联系同行者。

据了解，谷歌的目标是颠覆交通出行行业。Waze自然是其中的一部分，目前为止的打车服务中，还没有一种这样的模式。Waze希望将有着同样出行方向的乘客和司机联系在一起，尽可能低的降低车费，鼓励车主成为司机。

报道称，Waze拼车服务每天允许用户乘坐两次，也就是只含上下班。在旧金山的试点中，任何本地Waze用户都可以注册为司机。然而，只有旧金山某些大公司的约2.5万名员工才可以呼叫车辆。尽管谷歌目前尚未从中收费，但消息人士表示，谷歌未来将在以色列和旧金山探索多种不同的费率。

虽然这与Uber和Lyft 等公司提供的按需出行服务不同,但还是不可避免地与Uber正面发生冲突，争抢客源就是其一。 

值得一提的是，谷歌在2013年向Uber投资2.58亿美元成为合作伙伴。然而，近期，在某些领域谷歌和Uber变成了竞争对手，除了Uber放弃依赖谷歌，自助开发地图项目外，本周一，由于利益冲突，Alphabet高管大卫·德拉蒙(David Drummond)宣布辞去Uber董事会成员的职务。

与此同时，谷歌和Uber都在开发无人驾驶汽车，目前，谷歌的技术处于领先。而Uber也有迎头赶上的趋势，Uber正计划未来几周在匹兹堡测试自动驾驶出租车，从而率先开始无人驾驶技术的商业测试。

对于谷歌的这一举动，Uber和Lyft都拒绝对此置评。但毫无疑问，拼车服务比按需打车要省钱很多，在Waze当前的试点中，乘客支付的费用为每英里54美分，低于Uber和Lyft。这必然会成为乘客选择服务的一个首要考虑条件。但这并不意味着谷歌进军交通出行行业就会一帆风顺，谷歌需要解决很多方面可能的问题，例如法律问题和安全问题，而对于这些可能出现的问题，谷歌并不一定具有丰富的经验。

此外，谷歌正考虑利用分享出行服务区测   试无人驾驶汽车，他们认为，分享出行将成为无人驾驶汽车可能的商业模式。对于这一点，我们不予置评，但谷歌进军交通出行领域，无疑会让这一行业的竞争加剧。