兰博基尼之行：参观兰博基尼汽车博物馆（24）

■ 辉煌过后的隐退

随着350GTV的惊艳亮相，整个上世纪60年代，兰博基尼一路辉煌着。费鲁西欧却完全无视随之而来的巨大利益和声名，他收获的只是满怀的寂寞以及对帕翠莎的无尽思念。

经历过60年的辉煌之后，兰博基尼在70年代发布了Miura和Countach，但是上世纪70年代初，意大利正经历着一场工人骚乱，兰博基尼的公司受到了很大影响。1972年，兰博基尼先生觉着难以为继公司，他便决定出售手中的股份，选择隐退。

对于当时费鲁西欧的隐退，也有这样的传说。在1971年日内瓦车展上，甘迪尼为兰博基尼设计推出了经典车型——Countach，向上方垂直开启的两扇车门，成为兰博基尼经典的“剪刀门”。而在那天，费鲁西欧离开展台后，独自一人回到住处，他发现了妻子的一个泛黄的薄薄的小本子遗物——帕翠莎的日记本！

费鲁西欧激动地翻阅着：“1931年8月25日……我爱奔跑。因为每当我跑进风里，我就感到了自由。自由，就是最大的幸福。”“1931年12月4日……我的梦想不是跑车，而是我的家人还有费鲁西欧都能够幸福，我希望天天看到他的笑脸……”

这些字重重撞击着费鲁西欧的心房，让他的心里莫名酸涩，同时却又感到一阵前所未有的轻松。他花了整整一天沉思，终于作了一个决定。第二天，费鲁西欧开始着手变卖公司百分之九十的股份，并委任儿子德尼露全权代理兰博基尼拖拉机厂的业务，他本人则在幽静的特拉西梅诺湖畔、他和帕翠莎曾经度过蜜月的地方，买下了一座占地32公顷的葡萄种植园，开始潜心研制红酒，不再过问世事。一代名车之父在声誉正隆之时急流勇退，就这样悄然离开了历史舞台。从此，费鲁西欧隐居在葡萄园，一住就是二十年之久。

■ 1993年的离开……

1993年2月20日，天空下着蒙蒙细雨，一辆崭新的兰博基尼拖拉机缓缓拖着一具简单的棺木，开往费鲁西欧的故乡、费拉拉市墓地。将在这里长眠的，正是缔造了绝世传奇的费鲁西欧.兰博基尼。他和帕翠莎终于能够得以重聚，而他创造的一代名车和他忠贞不渝的爱情故事，也将世代为人们所推崇，如同奔跑在天际的灵魂，生生不息。