现代拟部署2.5万台Atlas机器人并建厂

驱动中国10月4日消息，现代汽车集团计划在未来几年内将2.5万台波士顿动力Atlas人形机器人部署到旗下现代和起亚的全球工厂，并将在美国建设一座年产能3万台机器人的生产设施。

波士顿动力上周宣布，已在现代汽车集团位于美国佐治亚州萨凡纳附近的Metaplant America园区内启用机器人Metaplant应用中心（RMAC）。该中心作为人形机器人Atlas的测试与训练中心，用于将Atlas直接整合进现代汽车集团的汽车制造业务。波士顿动力官方称，Atlas目前已在RMAC开展训练，训练员通过遥操作的方式控制机器人。

在规模化部署方面，现代汽车集团计划在未来几年将2.5万台Atlas部署到旗下现代和起亚在全球的工厂，同时将在美国建设一座年产能3万台机器人的生产设施。

现代汽车集团7月发布机器人战略声明，确认Atlas将于2028年率先在佐治亚州Metaplant开始部署，初期用于零部件排序，到2030年目标扩展至零部件装配。波士顿动力官方新闻稿也称，到2030年Atlas的应用将扩展至零部件装配。

根据波士顿动力官方在CES 2026上发布的Atlas量产版，该机器人拥有56个自由度，关节可全向旋转，臂展最高2.3米，最大可举起50公斤的重物，可在零下20℃至40℃的温度范围内工作，电量不足时可自行前往充电站更换电池。Atlas持续负载能力为30公斤，单次电池续航约4小时。

在后续规划方面，波士顿动力计划于2027年将RMAC迁入同一园区内的新建筑，面积约为目前的10倍，并从明年起探索Atlas在其他行业的应用。The AI Insider称，相关行业包括航空航天、半导体、物流、食品饮料和生命科学等。Automotive World还提及波士顿动力与Spot和Stretch机器人现有客户相关的情况。

波士顿动力首席产品与技术官扎克·杰克逊斯基（Zack Jackowski）表示，波士顿动力正与现代汽车集团一道，在企业规模上开创物理AI，并已确立清晰战略，以优化Atlas的供应链、生产、测试和部署能力；RMAC强化了双方共同愿景，即让机器人通过使工作更安全、更高效来放大人类潜能。