小米汽车官方宣布，新一代SU7自3月19日上市以来，截至5月6日，仅用48天累计锁单量已突破80,000台。这一数据不仅刷新了同级别纯电轿车的销售纪录，更标志着小米汽车在20-30万元高端市场的强势地位。面对供不应求的市场现状，小米已启动双班满产模式，并同步调整了部分配置与购车权益。
据悉，新一代SU7上市以来热度呈现出“爆发式”增长，数据显示，新车上市34分钟锁单即破1.5万台，3天突破3万台。进入5月后，增长势头不减，5月2日突破7万台后，仅用4天便新增1万台，日均新增锁单量超过1600台。
受订单激增影响，目前交付周期已从4月初的6-8周延长至10-13周。为保障用户体验，小米推出了“超期补偿”政策：若因非用户原因导致交付超过90天，将从第91天起每日补偿500积分（上限5万积分）。 北京亦庄工厂已开启双班满产模式。官方计划5月交付1.5万台，6月目标突破2万台，全力缩短用户等待时间。
新一代SU7的热销离不开其极具竞争力的产品力。全系标配800V高压平台与激光雷达，Pro版CLTC续航高达902km，实测达成率约98%；Max版更是拥有1.98秒的零百加速与350km/h的极速表现。在智能化方面，小爱同学支持连续对话，可精准控制零重力座椅的暂停与调节；升级后的哨兵模式具备语音驱离功能，检测异常时主动警示，且功耗控制在24小时仅1.2度电，有效解决了电动车“开哨兵掉电快”的痛点。
市场反馈显示，新一代SU7成功打破了传统汽车品牌的用户圈层壁垒：女性用户占比提升至45%，显示出其在设计与舒适性上的广泛吸引力。iPhone用户占比接近60%，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主增换购比例达60%-70%。 包括苏炳添、徐梦桃在内的多位知名运动员成为车主，进一步验证了车辆在操控性与家用场景适配性上的表现。
2025年，小米SU7以25.8万辆的销量超越特斯拉Model 3，登顶20万以上纯电轿车销冠。2026年改款后的持续热销，进一步巩固了这一优势。相比之下，特斯拉Model 3今年一季度在华销量仅3万余台。
