驱动中国2025年12月15日消息 今日，工业和信息化部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，明确责任主体从驾驶员转向车企（系统激活状态下）。
此举，标志着我国首批L3级有条件自动驾驶车型的生产和上路试点正式获批，一南一北两家车企的纯电动轿车将率先在北京、重庆指定区域开展实测，首批车型来自长安汽车（渝） 和北汽蓝谷（京） 两大集团，均采用多传感器融合方案（激光雷达+4D毫米波雷达+摄像头），确保系统失效时维持90%控制能力。华为ADS 4.0系统成关键支撑，合作车企问界、阿维塔、享界等占首批试点名单超60%，其端到端架构已通过L3技术认证。其中北京车企测试仅限北京市相关路段，实现高速和城市快速路单车道内最高80公里/小时自动驾驶。重庆车企车型仅限重庆市指定路段，支持交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高50公里/小时的自动驾驶，标志着自动驾驶从技术测试迈入商业化应用的关键一步。
据工业和信息化部信息，下一步，两款车型将由重庆及北京两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
据悉，L3级自动驾驶系统需满足多项技术要求，包括至少10秒的接管响应时间、环境感知能力、精确定位和高精地图等。此外，系统必须能够识别自身的能力边界，并在遇到超出能力的情形时及时发出接管请求，以确保行车安全。
