欧洲联盟正考虑将2035年内燃机禁售令延后五年，以回应意大利、波兰及德国等成员国的产业压力。据知情人士透露，欧洲委员会预计于12月16日公布新汽车政策方案，可能放宽2035年起实施的新燃油车销售禁令，并为插电式混合动力汽车及增程式电动车的内燃机使用提供五年过渡期，直至2040年。

当前欧盟规定自2035年起禁止销售二氧化碳排放新车，但反对声音持续存在。部分成员国及车企认为该政策难以执行，理由包括电动汽车价格高于同级燃油车型，以及充电基础设施不足等问题。大众、奔驰等车企高管此前公开表示，现行法规缺乏现实可行性。

行业数据显示，2025年1月至10月，欧洲纯电动车型注册量达202万辆，同比增长26.2%，市场份额升至18.3%。然而与中国市场相比，差距仍显著：同期中国新能源车累计销量达1294.3万辆，渗透率达46.4%。中国厂商在混动及增程技术领域的领先地位，被欧盟环保团体视为潜在风险。他们担忧政策调整可能削弱气候目标，并导致欧洲车企在电动化竞争中进一步落后。

欧洲汽车工业协会未就具体政策细节做出阐释，但强调法规修订需平衡产业转型节奏与减排目标。若新方案通过，将涉及对二氧化碳排放标准的弹性调整，并重新评估混合动力车型的技术路径。