国家工业和信息化部消费品工业司近日就新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）实施情况作出说明。该标准过渡期已于2025年11月30日结束，符合要求的产品正逐步上市。针对部分新车型在鞍座、后架及后视镜等配置方面未能充分满足消费者实际需求的问题，消费品工业司指出，标准修订旨在系统性降低火灾与交通事故风险，同时优化产品功能实用性与使用便捷性。目前全国超100家企业600余款车型通过CCC认证，多数产品符合使用需求；个别企业因对标准理解不全面，产品设计未充分结合实际场景，导致用户体验欠佳，但此现象不具行业普遍性。

消费品工业司已要求相关企业优化设计方案，并指导中国自行车协会加强标准宣贯与行业自律。后续将持续收集消费者反馈，推动企业改进产品设计，扩大合规车型供应。

值得一提的是，昨晚雅迪电动车官方也发布声明，公司严格遵循新国标要求，该标准取消脚蹬强制安装，优化整车重量、续航能力及防火阻燃等安全性能。针对网络流传的“禁止载童”“铁质座椅”等质疑，雅迪澄清系对标准条款的误读，强调相关设计非行业主流，其68款新国标车型均配备舒适座椅、儿童载乘结构及后视镜等配置，符合安全与实用需求，并表示将持续完善产品研发，提供多元化合规产品。