豪华品牌入门车型的硬刚 3系A4怎么选

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驱动中国2021年2月2日消息  2020年受疫情影响国内车市一度降至冰点，随着疫情逐步控制，国内车市开始回暖，豪华品牌的入门车型成为了新增长点，其中宝马3系和奥迪A4L绝对是中坚力量。说起来这两台车也算是宿敌了，如果硬要在两者之间选出一台该怎么选呢。

走舒适风格的3系

以往3系给人的印象就是一台运动车型，不过改款后3系最突出的倒是外观颜值，毕竟宝马在新车上进行了不少的外观优化，大灯线条由经典的天使眼线条修改圆润风格，内部灯带造型更加锐利，精致时尚。配合双肾造型的进气格栅，加上熏黑的设计，前脸侵略性十足。

全新宝马3系的内饰在经过重新设计后，可谓是发生了翻天覆地的变化，虽然整体布局还有老款车型的影子，但内饰的提升明显的借鉴了新一代宝马X5的设计理念，整体更加精致，科技感也更为强烈。全新的M运动套装方向盘造型抢眼，握感饱满，符合其主打操控的定位。而且新车标配12.3英寸全液晶仪表视觉效果清晰，造型更加炫酷。

而且全新宝马3系还将标配10.25英寸触控中控屏幕、iDrive7.0操作系统、前排座椅电动调节，以及三区自动空调等功能。经典的“大鸡腿”档把已经被全新的设计风格所代替，从内饰的氛围到乘坐的舒适性，宝马3系提升明显。

动力方面，宝马325i/325Li车型搭载了新款B系列2.0T发动机，将提供多种不同功率的发动机供消费者选择，前期搭载的是低功率版本（B48B20B型），最大功率为184马力，全系匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

中庸的A4

奥迪A4L在设计上一直没啥毛病，但由于套娃的设计思路，其外观也没有太多让人眼前一亮的点。A4的前保险杠两侧采用了U形镀铬饰条搭配蜂窝网状进气口的设计，除此之外较以往车型变化不是很大，这一代A4L确实有点审美疲劳了，前脸除了大灯，可以说没什么亮点。不管是车身线条还是前脸的时尚感和吸睛度都没有宝马3系出色。

内饰部分以前靠科技感取胜的奥迪A4L，现如今在宝马3系的赶超之下，也逐渐失去了领先优势。当然A4还是有不错的功底，贯穿式的空调出风口和中控下方银色拉丝饰板，虽说豪华感、科技感营造的都十分不错，内饰的拼接工艺和按键的质感都无可挑剔。但不免让消费者有些审美疲劳，甚至感到有些略为陈旧。

动力方面，奥迪A4L搭载了1.4T/150马力和2.0T/150马力，以及2.0T/190马力、2.0T/252马力四种发动机选择，全系标配7速双离合变速箱。从动力参数和选择性上全新宝马3系可能不如奥迪A4L多，全新宝马3系延续了前置后驱的形式，无疑会有着更强的操控乐趣，这种坚持也是为很多宝马车迷所信仰和称赞的。并且在变速箱方面，来自采埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱，显然全新宝马3系更为稳定耐用一些。

配置方面两者各有千秋，两款车型都配备了LED大灯，不同的是，3系没有配备激光大灯，而奥迪A4L多花7200元可选矩阵式大灯。而自适应远光灯只有奥迪A4L配备，宝马3系需要选装。而大灯随动功能仅全新3系有配备，奥迪A4L为选配。虽然全新宝马3系外观很吸引人，运动套件版显得过于运动，普通版没有奥迪A4L外观来的这么具有大气感，总的来说奥迪A4L更耐看。

两车的基础配置都足够丰富，在差异方面，奥迪A4L的后排侧气囊、远近光自动切换、大灯清洗装置、后排侧遮阳帘和后风挡遮阳帘等配置足够尊贵。全新宝马3系的疲劳驾驶提示、主动刹车、运动版包围、主动闭合式进气格栅、腿部支撑调节、Harman/Kardon音响、主驾驶座记忆、随动转向大灯、内/外后视镜自动防眩目和后视镜记忆等配置则更加注重驾驶方面的体验。

简单总结一下，在科技、舒适配置上，这代宝马3将双屏、无线Carplay、语音控制等都在低配车型上普及，整体的配置水平提高了。但到了中配这个价位，和奥迪A4L相比，基本在同一水平线上。

最后来说说这两款车怎么选，我们得承认现在的汽车在设计上有点趋于统一，比如3系就不如前代车型那么激进运动，A4就更不用说了，简直是豪华品牌里的卡罗拉，所以在选两台车的时候还得看细节。宝马3系和奥迪A4L在产品力上各有侧重，奥迪A4L相对更追求现代感和时尚感，宝马3系尽管动力输出不是非常突出，但相对A4还是更侧重运动感与操控感。两台车作为个人用车都挺合适，所以如何选择还得遵循自己最在意的点。另外，终端售价也是一个必须参考的因素，如果优惠力度足够大，那么再烂的车型也可以真香，上述两车也是同理。