沃尔沃CEO：中国市场变化快 全球车型难满足需求
沃尔沃汽车CEO哈坎·塞缪尔森表示，中国汽车市场变化速度超出公司预期，过去依靠欧洲研发、面向全球销售的车型策略已难以满足中国消费者需求；沃尔沃正推动产品开发区域化，并计划加强与吉利控股集团协同，以更好适应中国市场。
驱动中国10月23日消息，沃尔沃汽车CEO哈坎·塞缪尔森表示，中国汽车市场变化速度超出公司此前预期，过去依靠欧洲研发、面向全球市场销售的车型策略，已难以满足中国消费者需求。沃尔沃汽车正推动产品开发区域化，并计划加强与吉利控股集团的协同，以更好地适应中国市场。
据汽车媒体AutoTech Plus消息，塞缪尔森在谈及全球车型战略时表示，以前可以全球开发车型，直接引进中国销售，并享受相当强的品牌溢价，消费者也很喜欢，但情况已经改变。他指出，中国本土汽车品牌竞争力持续提升，市场需求快速变化，单纯依靠欧洲开发的全球车型已难以维持过去的竞争优势。
塞缪尔森在沃尔沃汽车2026年9月17日举行的战略更新活动中表示，单一全球车型的做法未来难以继续奏效，仅调整内饰颜色等细节不足以满足不同市场需求，企业还需要赋予区域团队更多决策权。
沃尔沃汽车在9月公布的战略规划中提出，到2030年底推出13款新车，其中6款面向中国市场，另外7款面向欧美市场。公司还计划在中国市场更深入地利用吉利的技术资源，开发更符合当地消费者需求的产品。
财务方面，沃尔沃汽车第三季度净亏损57亿瑞典克朗，按现汇率约合38.28亿元人民币；去年同期实现净利润45亿瑞典克朗。同期营收同比下降23%至669亿瑞典克朗，中国市场收入接近减半。公司随后宣布追加50亿瑞典克朗成本削减措施，其中包括裁减约2500个岗位。
销量方面，沃尔沃汽车2026年第三季度全球销量同比下降10.7%，大中华区交付量同比下降40.6%。
在自动驾驶合作方面，沃尔沃汽车与英伟达扩大合作，以提升未来车型自动驾驶安全性；奔驰、大众等车企也选择英伟达，推动欧洲自动驾驶业务发展。