以华为技术为源动力 鸿蒙智行引领国产新能源走向世界

广州车展期间，鸿蒙智行展台吸引了众多媒体与观众驻足。

此前在11月9日的发布会上，华为智选车业务正式升级为鸿蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance），此次车展正是鸿蒙智行在公开场合的首次露面。

鸿蒙智行全称华为智能汽车技术生态联盟，旨在利用华为过去三十多年ICT领域的技术积累以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，帮助车企造好车，进而为用户提供极致的智慧出行体验。

产品矩阵初具规模，鸿蒙智行极致智慧

当下，鸿蒙智行已有AITO问界、LUXEED智界两个知名品牌。广州车展期间，问界新M7、问界M9等车型受到极大的关注。问界M9未上市先火，两个月预定量已经超过3万，成为汽车市场中不可思议的存在；而问界新M7以大定64天破90000辆的销量，成为鸿蒙智行当下最畅销车型，也成为中国车市无需加任何定语的销量NO.1。这都离不开鸿蒙智行的功劳。

工业分工告诉我们：熟练的才是最有效率的。这种定理在汽车制造中同样适用。作为专心钻研技术和用户的大厂，华为拥有前沿的技术优势和先进的管理策略以及庞大的用户群体，而车企则是在制造领域驾轻就熟。鸿蒙智行将企业间的优势有机结合，各取所需，取长补短，展现出鸿蒙智行极致的智慧。鸿蒙智行和车企的亲密合作，打造的是用户最迫切需求的产品，自然能够获得市场的青睐。除问界与智界之外，余总已经透露了还有两个“界”即将面世，加入到鸿蒙智行大家庭中来。而在未来，还会有更多“界”，借助华为强大技术优势、品牌渠道优势、产品定义能力以及供应链重塑能力，共同为用户带来极致的智慧出行体验。

技术领衔，未来汽车根基

汽车发展至此，传统三大件已经被逐渐淡化。虽然发动机、变速箱、底盘仍然是车辆的核心所在，但在技术竞争之下，三大件已经从质量差别过渡到体验差别。换句话说，当下汽车三大件故障率已经远远降低，用户反而更关心细致的设计。

问界M9在车辆设计上，以实用主义为基础，智能化配备为技术底蕴，在华为全维赋能下，为用户带来好用又有趣的使用体验。

鸿蒙智能座舱重新定义了车辆内部空间，通过鸿蒙系统对车机的支持，汽车内部就能实现多人多音区和多设备联动功能。在鸿蒙智行车辆内，动动嘴就能完成操作，手机一碰就能流转APP，车机上也能完成复杂办公任务，出行自然更智慧。车机内的小艺智慧助手还接入盘古AI大模型。车内功能可见即可说，并且沟通畅快，极大解放了双手。

作为车辆核心大脑，HUAWEI DriveONE 智能电驱平台则是满足了用户对汽车的所有幻想。HUAWEI DriveONE 智能电驱平台采用了全球一流的SiC高压四驱组合，双电机的最高功率可达到惊人的430kW，同时搭载了全球量产最高转速电机。在华为强大的统筹能力下，车辆能够实现动力、能耗的有机统一。

最值得一提的是，鸿蒙智行拥有HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，拥有多维度感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，首次实现了不依赖于高精地图的智能驾驶，并且在全国都能开。而依靠先进的识别能力，车辆也能达到预知、避让的目的，人驾更安全，智驾更舒心。

就像功能机过渡到智能机一样，起初人们以为只是功能的一次小尝试，谁曾想直接变成了手机界不可阻挡的革命。鸿蒙智行的出现为传统车企和造车新势力提供了绝佳的发展机会，依靠华为强大的ICT优势，车企只需专心造好车，亦能紧跟时代的脚步。

未来，华为要作中国智能电动汽车的底座。用户也能期待，在华为强大的科研能力之下，汽车将会带来怎样更新奇实用的使用体验。同时在鸿蒙智行的普及之下，有望能够实现车车互联沟通等新功能。

这即是科技的魅力、亦是华为的魅力。