上榜世界500强 比亚迪迎来新起点

8月初，《财富》杂志发布最新世界500强榜单，共有145家中国企业上榜，比亚迪作为自主车企强势崛起的代表之一成功登榜，为中国企业再添一席，不仅证明了自己的能力，也向世界证明了中国民营企业的能力。

今年开年以来，国际形势多变，使得大宗商品价格飙升，大部分车企出现业绩下滑，在这样的背景下，比亚迪却迎来了销量、营收、净利润的全方位增长，逆势上涨究竟靠啥呢。

坚持技术创新  强化核心竞争力

对于比亚迪的逆势上涨”，有人说是比亚迪过去数年的产业布局，让比亚迪“抢”到了新能源时代爆发的红利；还有人说电池出身的背景，让比亚迪从一开始就握住了时代发展的脉搏。

上述说法都有一定的道理，但是其核心还是技术。在市场严格的考验下，没有一个车企有捷径可走。比亚迪是凭借过硬的技术赢得了时代的尊重。

2020年，比亚迪发布刀片电池，发布后就成为了大众讨论的热点。薄如刀片一般的电池单体带来了极高的能量密度，当年的穿刺实验也让消费者认识到了电池安全的重要性，凭借其高能量密度以及安全性，迅速被市场认可。

今年，比亚迪又发布了CTB电池车身一体化技术，大大简化了车身结构和生产工艺，得益于CTB技术的优势，e平台3.0在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破；根据最新消息，基于刀片电池的全新储能系统产品也将于明年在国内外同步上市。

有利润率作保，企业也能有更多资本投入研发，形成良好的循环经营模式。上半年，比亚迪投入研发64.69亿元，同比增长46.63%。截至今年6月底，比亚迪全球累计申请专利达3.7万项、授权专利 2.5万项。可以说，比亚迪的成功密码源于深耕多年的技术实力和创新能力。

多车型齐发  满足不同需求

同时基于纯电和混动“两条腿走路”的技术路线，比亚迪迎来了持续技术创新后的果实，比亚迪的新能源产品布局堪称强大，其他车企无出其右。“海洋+王朝”双品牌齐头并进，形成多元化的产品矩阵，覆盖轿车、SUV和MPV等各个细分市场。车型分布广泛，能够满足不同消费者的需求让雪球越滚越大。

比亚迪发布刀片电池，率先搭载它的汉成为爆款，汉家族累计销量已超过30万辆；2021年，DM-i超级插混系统问世，同步推出的 秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i均收获不错的销量表现。

更值得一提的是，在王朝系列和海洋系列组成的比亚迪品牌，以及腾势品牌基础上，比亚迪未来还将推出百万级的豪华品牌，形成从低到高的全维度品牌矩阵。

立足中国  目标全球

比亚迪对于中国，乃至全球新能源汽车市场的转型而言，都有着无可替代的历史意义。所以，这也就决定了作为目前体量规模和发展潜力最大的中国新能源汽车公司，比亚迪“绽放自己”的舞台，不仅仅只是中国，而是世界舞台。

正如比亚迪在进入世界500强时，喊出的一句新口号：不只世界500强，产业不止汽车，业务不只在中国。诚然，从过去几十年来的深厚积累来看，在全产业链的布局和发展当中，比亚迪的确没有把自己简单的视作一个“纯粹”的新能源汽车公司，而是多产业链协同发展，向世界级舞台靠拢。

在欧洲地区，早在2020年，比亚迪宣布与挪威汽车经销商集团RSA合作，双方为当地市场提供多款新能源车产品；在美洲地区，比亚迪新能源旗舰轿车汉EV在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等拉美多国上市；在亚太地区，2021年2月，比亚迪与澳大利亚Nexport公司宣布在电动乘用车领域达成合作。7月，元PLUS在新加坡上市，实现东盟国家首秀。7月21日，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。在不断努力下，比亚迪品牌影响力得到显著提升。

除了汽车，在目前比亚迪的业务版图中，围绕绿色低碳、智能信息技术两个行业大方向，比亚迪不仅仅只是单方面的覆盖了电动汽车，而是通过布局轨道交通、新能源、电子、汽车等多个领域，构筑了一套全方位的新能源整体解决方案，并取得了显著的成果。

一个企业多年来一直踏踏实实深耕发展，建立极强的核心竞争力，同时还是不断开拓创新，迈入500强，对比亚迪来说是过去努力的肯定，但更是一个新的开始，我们也期待在未来的市场竞争中，比亚迪能够带领自主品牌实现换道超车，走向“大而强”。