零部件短缺 全球多家车企产能下降

最近一段时间，乌克兰局势升级推升大宗商品价格达到2008年以来的最高水平，推升了生产汽车必须的多种金属价格，包括铝、钯和镍。尽管金属目前尚未被列入西方制裁俄罗斯的产品名录当中，但一些物流企业和汽车零部件供应商有意避开俄罗斯产品，加重了汽车厂商的压力。受此影响，不少车企下调了产能，而局势如果还未缓解，不排除车企集体涨价的可能性。

在此次地缘危机爆发前，车规级芯片就在很长一段时间里限制了车企的产能，甚至出现了一种先交车，再补芯片的奇葩事件。最近丰田就表示，受芯片短缺影响，3月份将进一步减少约1.4万台新车生产，此前丰田已经宣布将在4-6月将日本国内生产目标调低20%。

丰田表示，从3月22日到3月底，丰田的一座工厂将暂停生产8个工作日，大约1.4万台新车生产将受得到影响，此前，丰田已经宣布将从4月开始连续三个月调低产量目标，这同样是因为供应商的芯片短缺和其它零部件短缺问题造成的。

燃油车世界的老大说要减产，电动车界的头牌特斯拉也是如此。最近美国特斯拉公司首席执行官马斯克通过社交媒体表示，特斯拉面临显著的通货膨胀压力，主要体现在原材料和物流方面。

马斯克当天在社交平台推特发文询问通胀前景，称不仅是他的公司，其他企业同样面临显著通胀压力。他表示，汽车生产制造中使用到的铝、钯和镍等金属在俄乌危机中价格大涨，加上一直未缓解的芯片短缺，今年上半年车企的日子可是不好过了。